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要點(diǎn)
　　2025年上半年我國航空客運(yùn)市場保持較好增長，其中航空國內(nèi)客運(yùn)量增速有所回落，境內(nèi)航司國際及地區(qū)客運(yùn)量在國際航線加速修復(fù)的推動(dòng)下恢復(fù)至2019年同期水平；同時(shí)，貨運(yùn)市場表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，增速仍處于較高水平；預(yù)計(jì)短期內(nèi)向好基本面不變，全年航空客貨運(yùn)輸均將實(shí)現(xiàn)較好增長。
　　受出行政策放開之后我國民航“先國內(nèi)、后國際”的復(fù)蘇節(jié)奏影響，2025年上半年我國民用機(jī)場業(yè)務(wù)量雖保持增長但增速有所放緩。其中，國際航線加速修復(fù)使得東部地區(qū)機(jī)場旅客吞吐量增速高于平均水平；貨運(yùn)增速整體處于較高水平，且中西部地區(qū)受益于政策支持和前期布局展現(xiàn)出一定潛力。預(yù)計(jì)短期內(nèi)我國機(jī)場客運(yùn)業(yè)務(wù)增速將回歸常態(tài)化，同時(shí)受航線結(jié)構(gòu)差異影響，機(jī)場之間經(jīng)營表現(xiàn)有所分化；貨運(yùn)業(yè)務(wù)有望保持較好增速。
　　2025年上半年收費(fèi)公路行業(yè)總體表現(xiàn)平穩(wěn)，其中客運(yùn)受其他交通運(yùn)輸方式分流等因素影響，呈現(xiàn)“總量下降、周轉(zhuǎn)略增”的特點(diǎn)，貨運(yùn)在宏觀經(jīng)濟(jì)支撐下仍延續(xù)增勢，公路運(yùn)輸占交通運(yùn)輸行業(yè)的比重進(jìn)一步下降；但預(yù)計(jì)國內(nèi)旅游消費(fèi)潛力的釋放、區(qū)域交通一體化深度發(fā)展和汽車保有量提升等將支撐客運(yùn)需求，公路貨運(yùn)仍將保持平穩(wěn)增長。
　　2025年上半年，內(nèi)貿(mào)需求保持穩(wěn)定和新興市場需求增長帶動(dòng)全國港口貨物吞吐量及集裝箱吞吐量均同比增長；短期內(nèi)，我國貿(mào)易結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化與一攬子政策提振內(nèi)貿(mào)需求仍將對(duì)貨物吞吐量提供支撐，預(yù)計(jì)全年港口貨物吞吐量仍將保持增長但增速放緩。