>> 東莞證券-財富通每日策略-251013
| 上傳日期： |
2025/10/10 |
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| 427KB |
| 格式： |
pdf 共4頁 |
來源： |
東莞證券 |
| 評級： |
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作者： |
費小平,尹煒祺,曾浩 |
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后市展望：
周五，A股震蕩回調(diào)，三大指數(shù)集體下挫。早盤市場低開后震蕩調(diào)整，盤面上看，市場熱點較為雜亂，核電板塊表現(xiàn)活躍，光刻機概念局部走強，創(chuàng)投概念延續(xù)強勢，但高位股集體下跌，電池、半導(dǎo)體芯片等板塊大幅回調(diào)。午后交投氛圍寡淡，截至收盤，滬指、深成指和創(chuàng)業(yè)板指分別下跌0.94%、2.70%和4.55%。個股漲多跌少，全市場超2700只個股上漲。板塊方面，建筑材料、煤炭、紡織服飾、石油石化和美容護理等板塊漲幅靠前；電子、電力設(shè)備、計算機、有色金屬和傳媒等板塊跌幅靠前。概念指數(shù)方面，天津自貿(mào)區(qū)、動物疫苗、草甘膦、深圳國企改革和水泥概念等板塊漲幅靠前；國家大基金持股、MCU芯片、汽車芯片、AI手機和AIPC等板塊跌幅靠前
值得注意的是，10月10日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費的公告。根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務(wù)院批準，自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責(zé)收取船舶特別港務(wù)費。
周五，A股全天低開低走，三大指數(shù)集體下跌，滬指跌近1%失守3900點，雙創(chuàng)指數(shù)回撤幅度較大。從資金方面看，滬深兩市全天成交額2.52萬億元，較上個交易日縮量1376億。A股市場方面，受部分股票因為估值過高，觸發(fā)融資規(guī)則的影響，資金在高位出現(xiàn)一定分歧，市場開始出現(xiàn)高低切換的情況，前期漲幅較高的科技和新能源等相關(guān)板塊普遍回調(diào)，而紅利板塊集體上漲，市場風(fēng)格發(fā)生變化。短期市場出現(xiàn)技術(shù)性調(diào)整，操作上建議投資者靈活控制倉位，避免盲目追高，并結(jié)合景氣度與估值積極優(yōu)化持倉結(jié)構(gòu)。綜合看，市場的短期調(diào)整是情緒波動下的風(fēng)險釋放過程，A股持續(xù)向好的核心邏輯并未改變，市場仍大概率保持向上態(tài)勢。板塊上建議擇機關(guān)注有色金屬、紅利、科技成長和新能源等板塊。
風(fēng)險提示：
海外經(jīng)濟超預(yù)期下滑，以及中美貿(mào)易摩擦超預(yù)期惡化，導(dǎo)致外需回落，國內(nèi)出口承壓；全球主要經(jīng)濟體超預(yù)期延長加息周期，高利率環(huán)境使全球經(jīng)濟增速明顯放緩，壓縮國內(nèi)資金面；海外信用收縮引發(fā)風(fēng)險事件，可能對市場流動性造成沖擊，干擾利率和匯率走勢。
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