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>> 申萬宏源-中遠(yuǎn)海能(600026)業(yè)績(jī)符合預(yù)期,輕資產(chǎn)光租模式擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模-251101
上傳日期:   2025/11/1 大?。?/td>   675KB
格式:   pdf  共3頁 來源:   申萬宏源
評(píng)級(jí):   買入 作者:   閆海,張慧
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投資要點(diǎn):
  事件:中遠(yuǎn)海能發(fā)布2025年前3季度業(yè)績(jī)。公司2025年1-3季度實(shí)現(xiàn)營收171.08億元,同比-2.55%;歸母凈利潤27.23億元,同比-21.22%;公司扣非凈利潤24.84億元,同比-25.85%。3季度單季度實(shí)現(xiàn)營收54.66億元,同比-2.55%;歸母凈利潤8.53億元,同比+4.37%;公司扣非凈利潤7.10億元,同比-3.00%,因3季度出售1艘VLCC船貢獻(xiàn)1.24億元非經(jīng)常收益。基本符合預(yù)期。
  3季度單季度分部業(yè)績(jī):①LNG運(yùn)輸歸母凈利潤2.50億元,同比-11.03%,環(huán)比+13.64%。②內(nèi)貿(mào)油輪毛利3.59億元,同比-15.33%,環(huán)比+9.12%。③外貿(mào)油輪毛利4.95億元,同比-19.12%,環(huán)比-34.18%??紤]到收入確認(rèn)滯后于運(yùn)價(jià)約1個(gè)月,業(yè)績(jī)期6月-8月克拉克森VLCC平均運(yùn)價(jià)37107美元/天。9-10月克拉克森平均運(yùn)價(jià)TCE超過了8w美元/天,4季度公司業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將同環(huán)比顯著改善。④LPG和化學(xué)品運(yùn)輸合計(jì)毛利0.21億元。
  中遠(yuǎn)海能全資子公司光租中遠(yuǎn)海發(fā)六艘VLCC,輕資產(chǎn)增加運(yùn)力規(guī)模:①租期:自交付日起計(jì)算最長為240個(gè)月±90天。②租金:其中3艘采用固定租金134871元/天(換算約19090美元/天)。另外3艘采用“保底+分成”的方式租入,其中保底為固定租金19090美元/天;當(dāng)波交所TD3C-TCE運(yùn)價(jià)低于26100美元/天時(shí),日租金為保底租金;當(dāng)波交所TD3C-TCE運(yùn)價(jià)高于26100美元/天時(shí),高出部分進(jìn)行50%分成作為浮動(dòng)租金部分。③利潤測(cè)算:經(jīng)初步估算,VLCCTD3C-TCE運(yùn)價(jià)為4w美元/天時(shí),單船凈利潤約0.9美元/天;5w美元/天時(shí),單船凈利潤約1.7w美元/天;6w美元/天時(shí),單船凈利潤約2.4w美元/天;8w美元/天時(shí),單船凈利潤約3.9w美元/天;10w美元/天時(shí),單船凈利潤約5.4w美元/天(以上凈利潤未考慮公司三費(fèi)成本和所得稅率)。④利潤彈性增加,公司自有VLCC船43艘,運(yùn)價(jià)每漲1w美元/天,稅前凈利潤增加11.0億元;到2028年6艘光租船舶+6艘在建訂單,屆時(shí)控制運(yùn)力達(dá)到55艘VLCC,稅前凈利潤彈性提升到14.1億元。
  2025年冬季運(yùn)價(jià)走強(qiáng)且持續(xù),基本面的改善預(yù)計(jì)將延續(xù)到2026-2027年。9月提前進(jìn)入旺季,運(yùn)價(jià)已臨近10w,9-10月運(yùn)價(jià)均值突破近5年記錄,預(yù)計(jì)將在11月繼續(xù)突破新高。在非事件擾動(dòng)的情況下,運(yùn)價(jià)持續(xù)高位反映其背后基本面走強(qiáng),中期基本面走強(qiáng)的持續(xù)性已經(jīng)得到驗(yàn)證。需求端OPEC增產(chǎn)、歐盟美國對(duì)俄羅斯伊朗等原油供應(yīng)鏈制裁持續(xù)強(qiáng)化,供給端老船比例增加效率下降。2026-2027年大周期概率提升。
  上調(diào)盈利預(yù)測(cè),維持“買入”評(píng)級(jí)??紤]到中長期基本面走強(qiáng),維持2025年VLCC運(yùn)價(jià)中樞5萬美元/天不變,上調(diào)2026-2027年運(yùn)價(jià)由6/5.8萬美元/天至6.5/8萬美元/天。維持2025年歸母凈利潤預(yù)測(cè)44.62億元不變,2026-2027年由58.03、57.57億元上調(diào)至60.75、72.30億元。公司目前重置成本約550億元,P/NAV為1.34倍;假設(shè)下半年盈利27億元,年底重置成本為577億元;若考慮未來船價(jià)上漲86%(剔除通脹后較歷史高點(diǎn)有86%提升空間),重置成本增加至1046億元,P/NAV為0.7,維持“買入”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:中國需求不及預(yù)期、產(chǎn)油國增產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)不及預(yù)期、國際局勢(shì)擾動(dòng)等
中遠(yuǎn)海能股票研究報(bào)告
 
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