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本報(bào)告導(dǎo)讀：
　　上月（2026/2/1-2026/2/28）低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域動(dòng)態(tài)：1）五部委聯(lián)合發(fā)文夯實(shí)低空“數(shù)字底座”，三部門發(fā)文推動(dòng)低空保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展；2）“電鷹飛車”亮相湖北“新春第一會(huì)”；3）沃飛長空完成近10億新一輪融資。
　　投資要點(diǎn)：
　　投資建議：整機(jī)：相關(guān)標(biāo)的為萬豐奧威、億航智能、航天彩虹；動(dòng)力系統(tǒng)：相關(guān)標(biāo)的為宗申動(dòng)力、臥龍電驅(qū)、航發(fā)控制、英搏爾；航電飛控：相關(guān)標(biāo)的為縱橫通信；低空監(jiān)視：相關(guān)標(biāo)的為北斗星通、中科星圖；空管系統(tǒng)：相關(guān)標(biāo)的為萊斯信息、四川九洲；低空運(yùn)營：相關(guān)標(biāo)的為中信海直；低空檢測(cè)：推薦標(biāo)的為廣電計(jì)量、華測(cè)檢測(cè)、蘇試試驗(yàn)。
　　五部委聯(lián)合發(fā)文夯實(shí)低空“數(shù)字底座”，三部門發(fā)文推動(dòng)低空保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展。1）2026年2月，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)信息通信業(yè)能力建設(shè)支撐低空基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的實(shí)施意見》，積極推進(jìn)“5G-A”產(chǎn)業(yè)供給，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與信息通信融合創(chuàng)新。同時(shí)制定了明確的低空通信覆蓋目標(biāo)，部門協(xié)同開啟立體建網(wǎng)新周期。2）2026年2月，國家發(fā)展改革委、金融監(jiān)管總局、中國民航局近日發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)低空保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，明確提出到2027年，無人駕駛航空器責(zé)任保險(xiǎn)強(qiáng)制投保制度初步建立；到2030年，低空保險(xiǎn)政策框架基本形成。國家政策出臺(tái)推動(dòng)低空保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步夯實(shí)低空“安全底座”。
　　峰飛航空全球首款5噸級(jí)eVTOL天際龍正式亮相，電鷹科技攜“飛車”亮相湖北“新春第一會(huì)”。1）2026年2月，峰飛航空自研的全球首款5噸級(jí)eVTOL——V5000天際龍正式亮相，并在峰飛航空白蓮湖低空基地完成轉(zhuǎn)換飛行。2）2026年2月24日，電鷹科技攜自主研發(fā)的“電鷹飛車”亮相湖北省“新春第一會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)，“電鷹飛車”歷時(shí)六年研發(fā)，填補(bǔ)了全球噸級(jí)以上涵道式eVTOL產(chǎn)品的空白。3）2026年2月，經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)，廣東整機(jī)廠家曄生航空自主研發(fā)的“云翼WingWing、云艦WingShip、云鯤WingCool”3款超輕型eVTOL正式獲得特許飛行證，成為全球首家同時(shí)持有三張超輕型eVTOL特許飛行證的企業(yè)。4）2026年2月24日，日本企業(yè)SkyDrive開發(fā)的SD-05型電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）在東京完成首次城市空域?qū)嵶C飛行。此次飛行是日本國內(nèi)首次在模擬實(shí)際使用場(chǎng)景下開展的綜合性eVTOL運(yùn)航實(shí)證。
　　沃飛長空完成近10億新一輪融資，eVTOL整機(jī)廠商天翎科宣布完成超億元A輪融資。1）2026年2月，沃飛長空完成近10億元的新一輪融資，創(chuàng)下開年低空經(jīng)濟(jì)最大單筆融資紀(jì)錄，并于同月攜手贛鋒鋰業(yè)，共建eVTOL航空級(jí)動(dòng)力生態(tài)。2）2026年2月11日，eVTOL整機(jī)廠商天翎科宣布完成超億元A輪融資。本輪融資由中科創(chuàng)星領(lǐng)投，松江國投跟投，將用于加速推進(jìn)全球首款全尺寸傾轉(zhuǎn)涵道翼eVTOL—INFLYNCL600下一階段的產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)進(jìn)程。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：產(chǎn)業(yè)政策不及預(yù)期，技術(shù)研發(fā)進(jìn)程不及預(yù)期，商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景落地不及預(yù)期。