>> 東莞證券-鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)跟蹤點(diǎn)評(píng):2月電池銷量同比保持增長(zhǎng)-260313
| 上傳日期: |
2026/3/13 |
大?。?/td>
| 210KB |
| 格式: |
pdf 共2頁 |
來源: |
東莞證券 |
| 評(píng)級(jí): |
超配 |
作者: |
黃秀瑜 |
| 下載權(quán)限: |
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看 |
|
|
事件: 2026年2月新能源汽車產(chǎn)銷量及電池產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)公布。 點(diǎn)評(píng): 多因素影響1-2月新能源汽車產(chǎn)銷同比下降。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2026年2月新能源汽車產(chǎn)銷分別為69.4萬輛和76.5萬輛,同比分別下降21.8%和14.2%,環(huán)比分別下降33.3%和19.1%。2026年1-2月新能源汽車產(chǎn)銷分別為173.5萬輛和171萬輛,同比分別下降8.8%和6.9%,主要受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯(cuò)位、消費(fèi)意愿不足、同期高基數(shù)等多重因素疊加影響,同比呈現(xiàn)下滑。2月新能源汽車滲透率42.4%,環(huán)比上升2.1pct;1-2月新能源汽車滲透率41.2%。2月新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量48.3萬輛,同比下降36.4%,環(huán)比下降24.9%;新能源汽車出口28.2萬輛,同比增長(zhǎng)1.1倍,環(huán)比下降6.6%。1-2月新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量112.6萬輛,同比下降27.5%;新能源汽車出口58.3萬輛,同比增長(zhǎng)1.1倍。 2月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池銷量同比保持增長(zhǎng)。根據(jù)電池聯(lián)盟數(shù)據(jù),產(chǎn)量方面:2026年2月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)量141.6GWh,環(huán)比下降15.7%,同比增長(zhǎng)41.3%。銷量方面:2月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池銷量113.2GWh,環(huán)比下降23.9%,同比增長(zhǎng)25.7%。其中,動(dòng)力電池銷量74.5GWh,占總銷量65.9%,環(huán)比下降27.4%,同比增長(zhǎng)11.4%;儲(chǔ)能電池銷量38.6GWh,占總銷量34.1%,環(huán)比下降16.2%,同比增長(zhǎng)67.3%。出口方面:2月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池出口23.9GWh,環(huán)比下降0.9%,同比增長(zhǎng)13.2%,占當(dāng)月銷量20.6%。其中,動(dòng)力電池出口量16.9GWh,占總出口量70.6%,環(huán)比下降4.6%,同比增長(zhǎng)31.9%;儲(chǔ)能電池出口量7GWh,占總出口量29.4%,環(huán)比增長(zhǎng)9.3%,同比下降15.5%。裝車量方面:2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量26.3GWh,環(huán)比下降37.4%,同比下降24.6%。其中三元電池裝車量5.7GWh,占總裝車量21.7%,環(huán)比下降39.1%,同比下降11.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量20.6GWh,占總裝車量78.3%,環(huán)比下降36.9%,同比下降27.5%。 投資建議:進(jìn)入3月份鋰電池市場(chǎng)需求恢復(fù)較快,產(chǎn)業(yè)鏈3月預(yù)排產(chǎn)環(huán)比明顯回升。動(dòng)力方面,隨著節(jié)后各地汽車以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則全面落地、春季車展促銷啟動(dòng)、車企新品陸續(xù)上市,有望逐步帶動(dòng)新一輪需求釋放。儲(chǔ)能方面,保持供需兩旺,國(guó)內(nèi)新型儲(chǔ)能容量電價(jià)補(bǔ)償政策鼓勵(lì),中東地緣沖突進(jìn)一步提振儲(chǔ)能需求。電池產(chǎn)品出口退稅政策調(diào)整激發(fā)短期搶出口行為。全年鋰電池整體需求增速預(yù)期維持樂觀,材料端產(chǎn)能擴(kuò)張相對(duì)謹(jǐn)慎,產(chǎn)業(yè)鏈供需格局繼續(xù)趨于改善,多個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)格趨勢(shì)有望向上,量?jī)r(jià)齊升可期。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)推進(jìn),全固態(tài)電池中試線將迎來密集落地。固態(tài)電池發(fā)展為產(chǎn)業(yè)鏈材料體系和設(shè)備環(huán)節(jié)帶來迭代升級(jí)的增量需求。建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)細(xì)分龍頭,尤其是電芯、碳酸鋰、6F、VC、磷酸鐵鋰、隔膜等供給相對(duì)緊張環(huán)節(jié)。固態(tài)電池領(lǐng)域優(yōu)先關(guān)注先行受益的設(shè)備環(huán)節(jié)和核心材料固態(tài)電解質(zhì)環(huán)節(jié),持續(xù)關(guān)注新型正負(fù)極、單壁碳納米管、復(fù)合銅箔等迭代升級(jí)材料環(huán)節(jié)。重點(diǎn)標(biāo)的:寧德時(shí)代(300750)、億緯鋰能(300014)、科達(dá)利(002850)、天賜材料(002709)、恩捷股份(002812)、星源材質(zhì)(300568)、璞泰來(603659)、當(dāng)升科技(300073)、湖南裕能(301358)、天奈科技(688116)、先導(dǎo)智能(300450)、利元亨(688499)。 風(fēng)險(xiǎn)提示:下游需求不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn);市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn);原材料價(jià)格大幅波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn);貿(mào)易摩擦升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。
|
|