>> 國泰君安期貨-碳酸鋰:供需偏緊,關注需求實際成色-260315
| 上傳日期: |
2026/3/15 |
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| 格式: |
pdf 共10頁 |
來源: |
國泰君安期貨 |
| 評級: |
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作者: |
邵婉嫕,張航 |
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報告導讀: 本周價格走勢:價格下跌調整,基差走強 本周碳酸鋰期貨下跌,2605合約收于152080元/噸,周環(huán)比下跌4080元/噸,2607合約收于151400元/噸,周環(huán)比下跌5020元/噸,現貨周環(huán)比上漲3750元/噸至159000元/噸。SMM期現基差(2605合約)走強2240元/噸至-4950元/噸,富寶貿易商升貼水報價-730元/噸,周環(huán)比走強35元/噸。2605-2607合約價差+680元/噸,環(huán)比走強940元/噸。 供需基本面:周產環(huán)增,但去庫格局延續(xù) 供給:國內鋰鹽廠周產環(huán)增,澳礦發(fā)運量增加。國內碳酸鋰周產來看,環(huán)比小幅增加,且主要集中于鋰輝石及云母端。此外,澳礦及智利鋰鹽的發(fā)運量增加,會對國內原料端構成部分進口補充。海外礦端,津巴布韋政府已暫停所有未加工礦產和鋰精礦的出口,直至另行通知,此項暫停措施包括目前所有在途礦產。根據中國海關數據,2025年我國進口鋰精礦620.9萬噸,其中從津巴布韋進口119.1萬噸,占比19.1%。2026年預計津巴布韋將提供17.7萬噸LCE,占全球資源的8.1%。目前部分上市公司公告稱本次禁令的持續(xù)時間或在1-4周,關注3月底出口申請審批的情況。數據層面,國內周度碳酸鋰產量為23426噸,較上周增加836噸。 需求:短期需求偏強,市場關注3月電車銷量情況。儲能受地緣事件的影響較小,后續(xù)隨著油氣價格的上漲,會進一步抬升鋰電需求。但是中東硫磺運輸問題,將影響下游正極材料產量,從而抑制鋰價。按照咨詢商最新調整數據,正極材料廠3月排產環(huán)增,其中鐵鋰正極排產環(huán)增18%,三元正極排產環(huán)增21%,疊加3月底搶出口需求釋放,整體產量預計仍將維持高位運行。國內儲能終端,根據EESA初步統(tǒng)計,上根據EESA初步統(tǒng)計,上周儲能市場共有28個項目中標,項目合計中標規(guī)模達2.40GW/6.16GWh,環(huán)比上升33.87%%,同比增長136%。此外南源儲能2GWh、元景能源科技1.16GWh、四川啟明星0.2GWh和運城中森綠能科技1.08GWh集采項目落地,合計規(guī)模達到10.60GWh。價格方面,項目以2小時項目為主,2小時儲能系統(tǒng)EPC單價維持在0.17–1.14元/Wh區(qū)間,4小時儲能系統(tǒng)EPC單價維持在0.65元/Wh。 庫存:本周碳酸鋰延續(xù)去庫,去庫幅度收窄,行業(yè)庫存98959噸,較上周去庫414噸,下游逢低位點價買貨。本周期貨倉單合計注銷458手,總量36403手。 后市觀點:供需偏緊,市場更多關注需求成色,建議等待回調低位布局 供給端來看,國內供應高位,海外澳礦及智利鋰鹽發(fā)運量增加,或對后續(xù)原料端進口邊際提振。市場關注3月底津巴布韋審批進度,但值得注意的是,津巴當地具備硫酸鋰產線的產能較少,即使審批通過,實際能出口的硫酸鋰體量仍偏低。而且,智利政府在3月12日與美國簽署了關鍵礦產協議,后續(xù)潛在的供給端擾動仍存。需求端,3月排產整體維持高位運行,本周盤面回調時下游繼續(xù)補庫,當前備貨至3月中旬,低庫存之下后續(xù)仍會有備貨計劃。短期,市場交易戰(zhàn)爭影響儲能需求的邏輯,不過儲能受相關事件的影響較小,后續(xù)隨著油氣價格的上漲,鋰電需求仍會進一步抬升。不過中東硫磺運輸問題,將影響下游正極材料產量,從而抑制鋰價。當下,市場更多關注在需求側的變化,中汽協2月數據來看,新能源汽車1-2月合計銷量171萬輛,同比下降6.9%,不過按照資訊商統(tǒng)計,電車單車帶電量1-2月平均約65度電,同比增加32.2%,部分彌補電車銷量下滑所帶來的需求減量預期。從盤面來看,基本面緊張會對盤面底部構成支撐,可參考下游補庫區(qū)間點位,逢低買入布局。 單邊:逢低買入,期貨主力合約價格運行區(qū)間預計14.0-18.0萬元/噸 跨期:暫無推薦 套保:波動較大,上下游建議配合期權工具擇機套保 風險點:電車銷量不及預期,搶出口力度不及預期
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