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>> 華泰期貨-燃料油日?qǐng)?bào):高硫燃料油市場偏弱運(yùn)行-260630
上傳日期:   2026/6/30 大?。?/td>   1561KB
格式:   pdf  共7頁 來源:   華泰期貨
評(píng)級(jí):   -- 作者:   潘翔,康遠(yuǎn)寧
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市場分析
  上期所燃料油期貨主力合約日盤收平,報(bào)2980元/噸;INE低硫燃料油期貨主力合約日盤收漲0.93%,報(bào)3892元/噸。
  隨著美伊簽署諒解備忘錄,霍爾木茲海峽預(yù)期逐步恢復(fù)通航,目前通行流量大概從底部的不到10%回升至戰(zhàn)前30-40%的水平。美伊間間斷性的摩擦仍對(duì)船東造成一定擔(dān)憂,但形勢暫時(shí)處于可控狀態(tài)。在海峽通航預(yù)期下,能源板塊商品整體趨勢跟隨原油端下跌,但品種間存在明顯分化。其中,高硫燃料油目前基本面相對(duì)偏弱。一方面,中東供應(yīng)開始回升,美國暫時(shí)放松對(duì)伊朗制裁也將釋放更多貨源;另一方面,國內(nèi)地方煉廠開工率仍處于低位,下游煉廠采購需求還未明顯恢復(fù),近期新加坡船燃銷量的增長幅度也是低硫好于高硫。往前看,高硫燃料油市場支撐將來自于下游發(fā)電與煉廠需求的增長,尤其煉廠端需求存在較大空間,但需要更多時(shí)間。
  低硫燃料油方面,目前現(xiàn)貨相對(duì)偏緊,船燃端需求表現(xiàn)較好,海峽開放有望刺激航運(yùn)活動(dòng)階段性攀升,進(jìn)一步提振船用燃料油消費(fèi)。但中期來看,隨著科威特?zé)拸S復(fù)產(chǎn)、市場環(huán)境逐漸恢復(fù)到戰(zhàn)前狀態(tài),低硫燃料油供應(yīng)剩余產(chǎn)能相對(duì)充裕,而船燃消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型將進(jìn)一步侵蝕低硫燃料油市場份額,整體基本面或重回寬松狀態(tài)。
  策略
  高硫方面:震蕩偏弱,關(guān)注海峽通航恢復(fù)情況
  低硫方面:震蕩偏弱,關(guān)注海峽通航恢復(fù)情況
  跨品種:無
  跨期:無
  期現(xiàn):無
  期權(quán):無
  風(fēng)險(xiǎn)
  地緣沖突、宏觀風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)、制裁風(fēng)險(xiǎn)、原油價(jià)格大幅波動(dòng)等、發(fā)電端需求超預(yù)期、歐佩克增產(chǎn)幅度不及預(yù)期、船燃需求超預(yù)期
  
 
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