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>> 華泰證券-一汽轎車(chē)(000800)深度研究報(bào)告:風(fēng)勁揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)-130505
上傳日期:   2013/5/6 大?。?/td>   1359KB
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評(píng)級(jí):   買(mǎi)入(上調(diào)) 作者:   姚宏光,馮沖
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    投資要點(diǎn):
    公司核心投資邏輯在于:1)公務(wù)車(chē)采購(gòu)政策逐漸清晰的背景下,一汽轎車(chē)作為最為受益的公司,未來(lái)業(yè)績(jī)彈性空間足夠大;2)今明兩年有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)以及零部件成本下降帶來(lái)的業(yè)績(jī)持續(xù)反轉(zhuǎn);3)政策強(qiáng)力扶持和企業(yè)長(zhǎng)期耕耘的結(jié)合,其結(jié)果是,紅旗轎車(chē)非常有可能在最近一兩年成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)首款重量級(jí)的、未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)唯一能與合資豪華車(chē)抗衡的自主品牌豪華車(chē)型。【慧博資訊】
    充分受益于公務(wù)車(chē)采購(gòu)的歷史性機(jī)遇,紅旗有望排他性地壟斷高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。(慧博資訊)我們認(rèn)為,政策扶植自主品牌具有邏輯、結(jié)果上的必然性,公務(wù)車(chē)的示范效應(yīng)是最能提升自主品牌形象的手段之一。在新一屆黨政班子黨政新風(fēng)的帶動(dòng)下,我們已經(jīng)觀察到了公務(wù)車(chē)采購(gòu)新政出臺(tái)的信號(hào)。紅旗品牌作為我國(guó)歷史積淀最為深厚的“官車(chē)”,有望排他性地壟斷高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng),而隨著公務(wù)車(chē)示范效應(yīng)在商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的體現(xiàn),紅旗蘊(yùn)藏著遠(yuǎn)期年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛水平的巨大潛力。
    今明兩年新產(chǎn)品陸續(xù)推出,零部件成本下降帶來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)反轉(zhuǎn)。從今年起至明年初,公司將陸續(xù)推出奔騰SUV X80、馬自達(dá)SUV CX-7、全新馬6以及換代奔騰B70等一系列有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,在行業(yè)需求景氣延續(xù),尤其是SUV行業(yè)仍具有“供給創(chuàng)造需求”市場(chǎng)特征的背景下,我們預(yù)計(jì)上述新產(chǎn)品均將有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí),日元貶值等因素帶來(lái)的成本下降也將是影響公司盈利能力的重要因素。根據(jù)計(jì)算,在日元貶值20%的情況下,公司單車(chē)成本可下降8千元左右,拉動(dòng)毛利率5.4個(gè)百分點(diǎn)左右。
    一汽集團(tuán)整體上市,兜底的邏輯。目前,影響一汽集團(tuán)整體上市的資產(chǎn)清理、人事任命工作已經(jīng)完成,但其上市時(shí)間點(diǎn)仍非常的不確定,影響因素主要在于A股的市場(chǎng)環(huán)境(集團(tuán)融資需求)。需要重點(diǎn)說(shuō)明的是,我們認(rèn)為不應(yīng)當(dāng)按照傳統(tǒng)的整體上市邏輯去揣測(cè)一汽對(duì)于換股成本的態(tài)度(詳見(jiàn)后文)。
    盈利預(yù)測(cè):綜合考慮銷(xiāo)量增長(zhǎng)、成本、費(fèi)用率下降、固定資產(chǎn)折舊政策更改等因素,小幅上調(diào)盈利預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)13年~14年EPS分別為0.85元,1.54元,對(duì)應(yīng)PE分別為 14.7倍、8.1倍。繼續(xù)強(qiáng)烈建議投資者積極介入,給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
    風(fēng)險(xiǎn)提示:1、行業(yè)需求景氣大幅下滑;2、公務(wù)車(chē)采購(gòu)政策力度不達(dá)預(yù)期;3、新產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期;4、若市場(chǎng)對(duì)于公司的投資邏輯仍過(guò)分集中在集團(tuán)整體上市,整體上市時(shí)間點(diǎn)不達(dá)預(yù)期可能導(dǎo)致股價(jià)劇烈波動(dòng);5、日元進(jìn)入持續(xù)升值通道。
    
 
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