>> 光大證券-中鼎股份(000887)OPOC發(fā)動機(jī)點火,全球范圍整合資源-130708
| 上傳日期： |
2013/7/8 |
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pdf |
來源： |
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| 評級： |
買入 |
作者： |
奉瑋 |
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◆公司就7 月5 日《上海證券報》相關(guān)報道發(fā)布澄清公告
《上海證券報》7 月5 日報道刊登了《超環(huán)保發(fā)動機(jī)即將點火 中鼎股份擬逐步“收編”》的新聞報道，公司于7 月7 日晚發(fā)布澄清公告：1）證實中鼎股份參股公司中鼎動力的“渦輪增壓對臵活塞對臵汽缸發(fā)動機(jī)”（簡稱OPOC）已進(jìn)入試驗階段，近期將在上海點火；2）證實中鼎動力首批生產(chǎn)的10 萬臺發(fā)動機(jī)將交付給EcoMotors，由EcoMotors 直接向其客戶銷售；3）澄清截止目前中鼎股份無繼續(xù)收購中鼎動力股權(quán)的計劃，承諾未來6 個月內(nèi)亦無收購計劃，至于將來是否繼續(xù)收購尚存在不確定性。
◆OPOC 發(fā)動機(jī)技術(shù)來自大眾汽車前動力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人OPOC（Opposed piston, opposed cylinder，對臵活塞，對臵汽缸）發(fā)動機(jī)的設(shè)計者Prof. Peter Hofbauer 曾是大眾汽車全球動力總成開發(fā)的負(fù)責(zé)人（Head of Worldwide Powertrain Development），EcoMotors 是其為推廣OPOC 發(fā)動機(jī)成立的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，資金來源為美國受風(fēng)投基金KhoslaVentures 和軟件巨頭比爾蓋茨。
◆OPOC 發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性顯著高于現(xiàn)有發(fā)動機(jī)，但排放性能較差曾為其推廣的主要障礙
OPOC 發(fā)動機(jī)的工作原理在20 世紀(jì)初就已出現(xiàn)，由于沒有凸輪正時機(jī)構(gòu)和氣缸蓋，因此該發(fā)動機(jī)較現(xiàn)有主流形式的發(fā)動機(jī)具有顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性和能量密度優(yōu)勢，但主流車企尚未大規(guī)模推廣的主要原因是其排放指標(biāo)較差。目前全球范圍內(nèi)推廣OPOC 發(fā)動機(jī)的公司除Ecomotors 之外，還有Pinnacle Engines 和Achates Power 兩家公司。但EcoMotors 的CEODon Runkle 今年4 月在接受采訪時，表示EcoMotors 已成功解決OPOC發(fā)動機(jī)的排放問題。
◆OPOC 發(fā)動機(jī)將首先應(yīng)用于發(fā)電機(jī)、非道路車輛和商用車上EcoMotors 目前在美國市場有2 家客戶，分別是商用車和非道路車輛市場的Navistar（國內(nèi)市場與江淮汽車合作）和發(fā)電機(jī)供應(yīng)商GeneracPower Systems。
◆看好公司產(chǎn)品線延伸，維持“買入”評級，6 個月目標(biāo)價9.20 元我們看好公司全球范圍內(nèi)整合相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源的能力，重申“買入”。
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