>> 齊魯證券-廣匯能源(600256)與國投合作意義深遠-130924
| 上傳日期: |
2013/9/25 |
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| 格式: |
pdf |
來源: |
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| 評級: |
買入 |
作者: |
劉昭亮,李超 |
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投資要點 公司于 9 月23 日發(fā)布《關于與國投交通公司簽署合作意向書的公告》: (1)公司于9 月18 日與國投交通公司在北京簽署了《關于鐵路項目的合作意向書》,合作雙方 按照國家鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃要求,共同出資建設紅淖鐵路,并將投資建設的紅淖鐵路納入北翼出 疆鐵路通道項目內(nèi)。 (2)公司將40%紅淖鐵路股權轉(zhuǎn)讓給國投交通公司,價格不高于實收資本對應股份的2.1 倍(紅淖鐵路注冊資本30 億元,公司股權占比82.3%;截止2013 年8 月31 日,鐵路公司實收資本金約為11.11 億元),實際轉(zhuǎn)讓價格將按照8 月31 日的評估價格為準。 轉(zhuǎn)讓價格實際獲得較高的溢價。有關淖紅鐵路40%的股權轉(zhuǎn)讓價格主要包含以下三部分內(nèi)容:(1)一是目前實收資本的40%對應評估價值的溢價轉(zhuǎn)讓,如果按照公告內(nèi)容,則廣匯能源將獲得對應不超過9.33億元。(2)二是剩余注冊資本金的補足,即國投交通需按照對40%的對應股權比例繳足剩余的注冊資本金約19.09 億元。(3)三是按照40%股權比例承擔淖紅鐵路實際工程開發(fā)投入資金。 我們認為,公司與國投交通公司合作無論從短、中長期看都是有利的。短期可獲得投資收益,緩解現(xiàn)金流壓力;中長期將加速鐵路建設進程,納入北翼鐵路網(wǎng)后可提升淖紅鐵路外運能力,同時深化廣匯與國投公司之間在上游和中游之間的合作。 從短期看,公司轉(zhuǎn)讓40%的紅淖鐵路股權可獲得9.33 億元的現(xiàn)金流(實際應以評估價格為準),套現(xiàn)部分股權可大幅緩解公司的現(xiàn)金流壓力。此外,公司仍持有42.3%的股權加上集團公司持有的16.67%股權,依然處于絕對的控股地位。而隨著國投公司的加盟,公司也可相應的減少紅淖鐵路的后續(xù)投資和維護費用,對公司的現(xiàn)金流形成雙重減壓效果。 從長期看,國投交通公司代表母公司國家開發(fā)投資與廣匯簽署合作意向書,廣匯依托于大型央企將更加有力于解決鐵路運力瓶頸問題,特別是國投交通公司控股的北翼鐵路建設進程將加速。目前,進出疆的唯一鐵路通道是蘭新線——對北疆來說,只能依靠蘭新線,而對南疆的客貨運輸也都要通過吐魯番與蘭新線接軌,同樣只能走蘭新線,因此造成蘭新線十分擁堵,運輸效率較低。一旦北翼鐵路修建完畢,與既有的蘭新線形成合理分工、相互競爭的局面,屆時淖紅鐵路運力將大幅度提高,運能也有望得到更有效的利用。 此外,今年 5 月份新疆發(fā)改委對北通道鐵路的設計方案進行了優(yōu)化,優(yōu)化后的方案向西,經(jīng)準東-富蘊-北屯-吉木乃口岸,準東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲;向東經(jīng)額濟納、包頭等區(qū)域直通渤海灣,最終將形成中亞地區(qū)直通我國渤海灣的最近陸路通道。優(yōu)化后的北通道項目前期工作已經(jīng)展開,大概率是由國投公司主導開發(fā)和運營,計劃在“十二五”期間開工建設,新的北線出疆通道建成后,將打通公司煤炭、LNG 銷路,最終實現(xiàn)“疆煤外運”、“疆氣東送”。 與國投公司的合作或不局限于鐵路,未來廣匯與國投公司在煤炭以及煤炭分質(zhì)利用方面將展開深入的合作。在煤炭綜合利用項目,LNG 接收轉(zhuǎn)運項目以及油氣開發(fā)項目上,都有可能與其他大型能源集團展開全方位的合作,從而解決廣匯在能源領域快速發(fā)展中遇到的速度、資金、規(guī)模等各方面的匹配及平衡問題。 投資策略:我們?nèi)匀粓猿智捌诘挠^點,公司基本面正逐漸好轉(zhuǎn),業(yè)績將重新進入快速增長軌道:哈密煤化工項目復產(chǎn)是標志性事件,吉木乃LNG 強勁的盈利能力將錦上添花。淖紅鐵路的股權轉(zhuǎn)讓將大幅緩解公司現(xiàn)金流壓力,還可獲得可觀的投資收益。我們繼續(xù)看好公司高速成長帶來的投資價值,各項業(yè)務進展將逐步進入兌現(xiàn)期。哈密煤化工項目已經(jīng)復產(chǎn),不確定因素逐漸消除,總體向好的增長趨勢與我們此前的判斷一致。 綜合考慮公司各項業(yè)務的進度,我們預測公司2013 年~2014 年歸屬于母公司的凈利潤為20.55 億元和35.87億元,對應EPS 分別為0.39 元和0.68 元。公司四季度將進入業(yè)績釋放的高峰期,目前的時點和價位建議積極關注,維持公司“買入”評級,目標價14.09~15.63 元。 風險提示:本次簽訂的為意向性協(xié)定,實際或存在不確定性;公司各項目進度存在慢于預期的可能。
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