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    事件：公司公告2013 年三季報(bào)，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.3 億元，同比減少13%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-1 億元，較去年同期減少1.9 億元，歸屬母公司凈利潤(rùn)-2 億元，較去年同期減少2.7 億元，EPS 為-0.04 元，其中三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1469 萬(wàn)，歸屬母公司凈利潤(rùn)-6367 萬(wàn)，基本符合預(yù)期。
    點(diǎn)評(píng)：
    三季度油輪業(yè)務(wù)未見(jiàn)起色，散貨業(yè)務(wù)扭虧為盈。三季度原油運(yùn)輸市場(chǎng)依舊低迷，公司油輪業(yè)務(wù)未見(jiàn)起色，虧損5464 萬(wàn)元，前三季度油輪業(yè)務(wù)共虧損1.56 億元。受益于礦商大量出貨等因素，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)自9 月份以來(lái)持續(xù)回暖，BDI 從1100 點(diǎn)左右一路上漲至最高2127 點(diǎn)，公司干散貨業(yè)務(wù)三季度扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)盈利319 萬(wàn)，前三季度干散貨業(yè)務(wù)共虧損3814 萬(wàn)。三季度LNG 船隊(duì)貢獻(xiàn)投資收益2246 萬(wàn)元，前三季度共貢獻(xiàn)投資收益6868 萬(wàn)元。
    出售老齡油輪產(chǎn)生損失。為了優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，9 月份公司出售了1 艘14.66萬(wàn)DWT的老齡油輪，由于售價(jià)低于船舶賬面凈值，產(chǎn)生了營(yíng)業(yè)外支出6892萬(wàn)元，是公司虧損擴(kuò)大的主要原因。10 月份公司又出售了1 艘28.57 萬(wàn)DWT 的老齡油輪，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生約9375 萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)外支出。
    購(gòu)建VLCC 與散貨船。公司2012 年增發(fā)募集資金計(jì)劃訂造10 艘VLCC，今年2 月訂造了6 艘，8 月份又訂造了4 艘，10 條VLCC 已經(jīng)全部簽署了造船協(xié)議。9 月份，為了優(yōu)化散貨船隊(duì)結(jié)構(gòu)，公司簽訂了購(gòu)建2 艘6.4 萬(wàn)DWT、6 艘6.1 萬(wàn)DWT 節(jié)能環(huán)保型散貨船的造船協(xié)議以及4 艘同型散貨船的選擇性協(xié)議。