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此外，Meta 具有眾多國際一線車廠客戶，將有效協(xié)助目前之線束產(chǎn)品導(dǎo)入奧迪、大眾以外之車廠。
    透過并購策略，持續(xù)布局汽車電子業(yè)務(wù)：得潤自2012/1 與德國科世成立科世得潤，目前線束產(chǎn)品已切入一汽大眾多種車型之線束總成及ABS 線束供貨商。2012/10 收購意大利Plat i 51%股權(quán)，取得Continental、Bosch等客戶。此次收購，除了持續(xù)拓展客戶基礎(chǔ)、切入充電模塊、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)外，關(guān)鍵在于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)未來將享有由封閉平臺所產(chǎn)生之永續(xù)利潤分享。
    透過持續(xù)收購，汽車營收比重已由2013 年之5%提高至2014 年的16%，預(yù)期2015 年將進(jìn)入汽車相關(guān)產(chǎn)品收獲期，營收比重將持續(xù)提升。
    預(yù)估2015-2017 年EPS 分別為0.43、0.65、0.98 元，目前對應(yīng)PE 分別為145、108、73 倍?？春玫脻櫽谄囯娮硬季址e極，過往之購并、合作效益已逐漸開花結(jié)果，產(chǎn)品由汽車電子硬件持續(xù)朝車聯(lián)網(wǎng)軟件發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)未來具想象空間，給予增持評級。