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一方面公司上半年收購(gòu)德國(guó)WEGU 公司和去年收購(gòu)德國(guó)KACO 公司（2014 年6 月30 日開(kāi)始并表）帶來(lái)并表效應(yīng)，另一方面，公司集中優(yōu)勢(shì)資源不斷加大新能源環(huán)保汽車(chē)、航空航天、石化、關(guān)鍵裝備用高端密封件產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓力度，使得業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。
    公司盈利能力穩(wěn)中有升，綜合毛利率同比提升0.23pct，國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)毛利率分別提升3.7pct、2.7pct。公司出口拓展成效顯著，上半年國(guó)外業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)83%；占比達(dá)到61%，繼2014 年首次超過(guò)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)后占比再創(chuàng)新高。
    （二）“互聯(lián)網(wǎng)+”打造汽車(chē)后市場(chǎng)電商服務(wù)平臺(tái)
    公司2015 年4 月公告擬投資5.86 億元打造汽車(chē)后市場(chǎng)電商服務(wù)平臺(tái)，主要建設(shè)內(nèi)容包括線(xiàn)上電商系統(tǒng)、物流配送體系和售后服務(wù)2S 連鎖店、新能源汽車(chē)智能充電終端等線(xiàn)下連鎖服務(wù)體系三大部分；6 月公司公告擬與上海田仆共同發(fā)起設(shè)立田仆中鼎“互聯(lián)網(wǎng)+”基金（初期5100 萬(wàn)元，后期可達(dá)10 億元），圍繞于大消費(fèi)領(lǐng)域以及能夠提升消費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域 (包括汽車(chē)后市場(chǎng)O2O 服務(wù)和消費(fèi)產(chǎn)品、消費(fèi)服務(wù)等，幫助消費(fèi)提升效率的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等) 進(jìn)行投資并購(gòu)，為公司在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展和做大做強(qiáng)汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)。田仆中鼎基金的項(xiàng)目在各方認(rèn)為適當(dāng)?shù)臅r(shí)候優(yōu)先由公司進(jìn)行收購(gòu)。
    其中，建立新能源汽車(chē)智能充電O2O 運(yùn)營(yíng)模式是利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建新能源汽車(chē)充電服務(wù)新型業(yè)態(tài)。在充電樁數(shù)量放大后，充電樁將扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色，整個(gè)行業(yè)的價(jià)值將通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新而被不斷重估。本項(xiàng)目通過(guò)“線(xiàn)上APP +充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)+線(xiàn)下充電終端”的O2O 服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、樁有機(jī)地串聯(lián)，構(gòu)建新能源汽車(chē)充電服務(wù)新型業(yè)態(tài)，突破新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用瓶頸。率先布局搶占能源互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息采集終端，這在數(shù)據(jù)為王的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略意義。
    根據(jù)方案，該項(xiàng)目以上市公司強(qiáng)大的汽車(chē)零部件制造、銷(xiāo)售能力為依托，整合公司擁有的國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈資源，以車(chē)主在養(yǎng)車(chē)、用車(chē)過(guò)程中的實(shí)際需求為導(dǎo)向，打造集線(xiàn)上電商系統(tǒng)、物流配送體系和線(xiàn)下服務(wù)體系為一體的汽車(chē)后市場(chǎng)電商服務(wù)平臺(tái)。
    公司將集成云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等成熟先進(jìn)的信息技術(shù)，通過(guò)構(gòu)建O2O商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上展示交易與線(xiàn)下零部件供應(yīng)、汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)及新能源汽車(chē)智能充電等專(zhuān)業(yè)服務(wù)的有機(jī)融合，成功突破汽車(chē)后市場(chǎng)電商的"最后一公里"瓶頸，為公司持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)勁后動(dòng)力。我們判斷公司將在"互聯(lián)網(wǎng)+"及汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域不斷加碼。
    公司2014年公告和與上海摯達(dá)科技發(fā)展有限公司共同發(fā)起設(shè)立摯達(dá)中鼎（安徽）新能源科技有限公司；新公司注冊(cè)資本為人民幣1000萬(wàn)元，甲乙雙方出資比例分別為55％和45％，主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品。上海摯達(dá)是全國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)智能充電產(chǎn)品和服務(wù)配套高科技企業(yè)，獲得"全球電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)"，是特斯拉中國(guó)最早簽約的充電服務(wù)專(zhuān)業(yè)提供商之一；在全國(guó)超過(guò)40個(gè)城市500多個(gè)社區(qū)為特斯拉、上汽、北汽、江淮等眾多新能源汽車(chē)公司提供智能充電產(chǎn)品、上門(mén)充電服務(wù)、公共充電導(dǎo)航等配套業(yè)務(wù)；計(jì)劃以O(shè)2O模式，建設(shè)覆蓋全國(guó)的上門(mén)汽車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)打造基于物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的充電共享信息平臺(tái)，為新能源汽車(chē)大規(guī)模走入家庭做好充電產(chǎn)品與服務(wù)的配套。
    （三）OPOC環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)下半年有望實(shí)現(xiàn)重大突破
    參股公司中鼎動(dòng)力OPOC環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)是重大革新型產(chǎn)品，可省油15%左右，減排效果明顯，有助于霧霾治理；與特斯拉齊名，獲《Popular Science》2011年美國(guó)汽車(chē)類(lèi)最佳科技成果第1名；2012年相應(yīng)第1名為特斯拉電動(dòng)車(chē)。中鼎動(dòng)力已獲10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)訂單；預(yù)計(jì)2015年下半年投產(chǎn)。我們判斷公司環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)下半年有望在訂單、合作等領(lǐng)域獲得重大突破。
    OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)是一種先進(jìn)環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)。相比當(dāng)前傳統(tǒng)渦輪增壓柴油機(jī)，OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)零部件減少50%、重量減輕30%、體積縮小25%、百公里油耗降低15%；具備功率大、重量輕、高熱效比、低油耗、低排放的典型的節(jié)能環(huán)保特征。使用OPOC 發(fā)動(dòng)機(jī)的小型汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)歐VI標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗可低至2.4 升，不同版本的OPOC 發(fā)動(dòng)機(jī)可使用柴油燃料、汽油或壓縮天然氣等不同燃料。
    OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)從大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)起步，其功率可實(shí)現(xiàn)從幾千瓦到幾百千瓦，配置組合非常靈活，并且適用于轎車(chē)、重卡、發(fā)電機(jī)組等非道路機(jī)械、無(wú)人機(jī)、坦克裝甲車(chē)等，包括任何采用傳統(tǒng)汽油或柴油作為動(dòng)力的設(shè)備。
    （四）戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型打開(kāi)成長(zhǎng)空間，未來(lái)將打造"千億中鼎"