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此前上市的1.8L汽油版分別為1.8L 手動(dòng)GLX-i版、1.8LCVT GLX-i以及1.8L CVT 至高版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.08萬(wàn)元、15.08萬(wàn)元、15.98萬(wàn)元。
    點(diǎn)評(píng)：
    1、豐田卡羅拉混合動(dòng)力汽車(chē)低價(jià)入市，超出消費(fèi)者期待。相比汽油版，混合動(dòng)力車(chē)型價(jià)格幾乎相當(dāng)；混合動(dòng)力版本在配置上誠(chéng)意十足。
    截至今年7 月底，混合動(dòng)力車(chē)的全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破800 萬(wàn)輛，自2012 年末豐田在中國(guó)提出“云動(dòng)計(jì)劃”的戰(zhàn)略目標(biāo)以來(lái)，豐田混動(dòng)國(guó)產(chǎn)化持續(xù)穩(wěn)健推進(jìn)，此次卡羅拉和雷凌混動(dòng)先后上市將混動(dòng)國(guó)產(chǎn)化推向縱深。2015 年將是豐田在中國(guó)混合動(dòng)力事業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
    2、科力遠(yuǎn)與豐田有穩(wěn)定的合作史，為國(guó)內(nèi)深度合資合作提供條件。
    2011 年，科力遠(yuǎn)通過(guò)收購(gòu)松下旗下在日本的湘南工廠，湘南工廠累計(jì)為豐田、本田等車(chē)企供應(yīng)HEV 配套電池53 萬(wàn)臺(tái)套，極片245 萬(wàn)臺(tái)套。
    2013 年12 月，公司攜手豐田合資成立科力美汽車(chē)動(dòng)力電池有限公司。
    2015-2017 年極片供貨計(jì)劃分別為3 萬(wàn)臺(tái)套、5 萬(wàn)臺(tái)套、10 萬(wàn)臺(tái)套。
    到2016 年科力美正式投產(chǎn)后，科力遠(yuǎn)將直接向豐田中國(guó)主機(jī)廠提供電池產(chǎn)品。由于雷凌、卡羅拉兩款混動(dòng)車(chē)型的低價(jià)入市，公司的極片預(yù)計(jì)將供不應(yīng)求，公司今年下半年的業(yè)績(jī)將煥然一新。
    3、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，跨國(guó)巨頭國(guó)內(nèi)巨頭“兩條腿”走路。除了與豐田建立合資公司推動(dòng)豐田混合動(dòng)力事業(yè)在中國(guó)的“暴走”，科力遠(yuǎn)通過(guò)與國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭吉利汽車(chē)建立合資企業(yè)躋身中國(guó)混合動(dòng)力的“領(lǐng)軍者”?？紤]吉利等車(chē)企CHS 項(xiàng)目成果從今年開(kāi)始推向市場(chǎng)，公司的混合動(dòng)力事業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)年。