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基于公司對KSS的成功收購，我們看好公司后續(xù)業(yè)績表現(xiàn)，維持公司“強(qiáng)烈推薦-A”投資評級
    評論：
    1、KSS項(xiàng)目對公司進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域意義深遠(yuǎn)
    目前KSS在主動安全領(lǐng)域是全球?yàn)閿?shù)不多的一級供應(yīng)商，其主要產(chǎn)品為輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）及相關(guān)預(yù)警系統(tǒng)。其主要客戶包括以沃爾沃、雷諾等歐系廠商；以三星、雙龍巍峨代表的日韓系廠商及以吉利為代表的自主品牌廠商。作為智能駕駛乃至無人駕駛?cè)齻€層面：感知、決策及執(zhí)行，KSS在“決策”環(huán)節(jié)得到了全球主流廠商認(rèn)可，公司股權(quán)收購事項(xiàng)落定后，KSS將在業(yè)績及客戶上與均勝形成互補(bǔ)促進(jìn)，我們認(rèn)為KSS項(xiàng)目是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的成功案例，對均勝進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域影響意義深遠(yuǎn)。
    2、外延+內(nèi)生雙輪驅(qū)動，全球化智能駕駛平臺初步成型
    與此同時，受益前期產(chǎn)品布局和新興市場擴(kuò)張，德國普瑞15年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.63億歐元，同比增長24.91%，實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長28.8%。雖然受到歐元貶值影響，以人民幣計(jì)價營收僅有6.53%增長。但普瑞以本幣計(jì)量收入增速大幅超出業(yè)內(nèi)橫向水平。普瑞與TSS將有力在傳統(tǒng)主業(yè)與智能駕駛新領(lǐng)域與公司形成互補(bǔ)。
    公司是國內(nèi)少有集成智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源管理系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人四大核心模塊的龍頭公司，模塊化、平臺化產(chǎn)品增強(qiáng)競爭優(yōu)勢，更易獲得下游一線主機(jī)廠商青睞。我們看好公司后續(xù)的協(xié)同效應(yīng)延伸，維持公司“強(qiáng)烈推薦-A”投資評級。