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2016 年是公司整機(jī)維修和改裝能力的快速發(fā)展階段。在整機(jī)維修方面，全資子公司天津海特飛機(jī)工程于2016 年取得EASA 資質(zhì)認(rèn)證，飛機(jī)定檢、飛機(jī)改裝以及飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)飽和；全資子公司宜捷海特已取得FAA 維修許可證，基本具備公務(wù)機(jī)系列全部大修能力。此外，公司與以色列宇航工業(yè)合作開(kāi)發(fā)B737-NG 飛機(jī)客改貨STC 業(yè)務(wù)，使公司飛機(jī)改裝業(yè)務(wù)實(shí)力大幅增強(qiáng)。
    公司作為國(guó)內(nèi)第一家取得CAAC 維修資格許可的民營(yíng)維修企業(yè),目前已取得3500 余項(xiàng)CAAC、EASA、FAA 適航維修項(xiàng)目許可，服務(wù)機(jī)型涵蓋波音系列、空客系列、麥道系列、薩伯系列、BAE 系列等民用客機(jī)機(jī)型及小型公務(wù)機(jī)等通用飛機(jī)機(jī)型，未來(lái)或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)飛機(jī)維修企業(yè)中業(yè)務(wù)最具多元化、改裝能力最強(qiáng)的綜合性飛機(jī)維修企業(yè)。
    航空培訓(xùn)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈布局日臻完善。2016 年，公司航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入13,280.97 萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)48.10%。目前，公司擁有昆明、天津、新加三大培訓(xùn)基地，以及B737/A320 機(jī)型和全球首臺(tái)EC135 直升機(jī)模擬機(jī)，未來(lái)將形成15-20 臺(tái)的模擬機(jī)培訓(xùn)規(guī)模。
    為了完善航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)鏈布局，公司2016 年通過(guò)收購(gòu)羅克韋爾柯林斯海特部分股權(quán)并增資的方式涉足航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)上游的飛行模擬設(shè)備研制領(lǐng)域，進(jìn)軍全球民用模擬機(jī)制造銷售市場(chǎng)。公司現(xiàn)已形成航空培訓(xùn)多領(lǐng)域、多機(jī)種、業(yè)務(wù)全球覆蓋的戰(zhàn)略布局，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高，公司作為獨(dú)立第三方航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)先地位進(jìn)一步加強(qiáng)。
    盈利預(yù)測(cè)與投資評(píng)級(jí)：預(yù)計(jì)公司2017-2019 年的凈利潤(rùn)約為1.07億元、1.92 億元、2.97 億元，EPS 為0.14 元、0.25 元、0.39 元，對(duì)應(yīng)PE 為99 倍、55 倍、36 倍，給予“買入”評(píng)級(jí)