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>> 長江證券-電氣設(shè)備行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告-終端產(chǎn)銷202209:旺季國內(nèi)歐洲首秀亮眼,美國保持穩(wěn)定-221016
上傳日期:   2022/10/17 大?。?/td>   1965KB
格式:   pdf  共11頁 來源:   長江證券
評(píng)級(jí):   看好 作者:   馬軍,鄔博華,葉之楠
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事件描述
  9月國內(nèi)外產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均披露完畢。
  事件評(píng)論
  國內(nèi)9月新能源車產(chǎn)量71萬輛,同比增長120%,環(huán)比增長13%;銷量70.8萬輛,同比增長94%,環(huán)比增長6%。其中乘用車產(chǎn)量65.6萬輛,同比增長117%,環(huán)比增長12%;商用車產(chǎn)量5.4萬輛,同比增長159%,環(huán)比增長26%。國內(nèi)9月乘用車渠道銷量67.5萬輛,同比增長95%,環(huán)比增長6%,零售銷量61.1萬輛,同比增長83%,環(huán)比增長15%,出口量合計(jì)4.4萬輛,環(huán)比下滑43%。9月乘用車整體批發(fā)銷量229.3萬輛,環(huán)比增長9%。新能源車批發(fā)滲透率提升為29%,環(huán)比下滑1pct。整體來看,隨著9月逐漸步入旺季,整體產(chǎn)銷量保持強(qiáng)勁;期待年末最后的放量,以及新車型的產(chǎn)能爬坡,國內(nèi)全年保持650萬輛以上的觀點(diǎn)。
  歐洲方面,7個(gè)主要國家均已披露完畢,汽車銷量總量為82萬輛,同比增長7%,環(huán)比增長56%;其中電動(dòng)車銷量20萬輛,同比增長10%,環(huán)比增長67%,滲透率為24%,同比增長0.6pct,環(huán)比增長1.7pct;新能源車前三季度累計(jì)130.8萬輛,同比增長4%。1)歐洲地緣沖突對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響仍在,但隨著新車購買旺季的到來,歐洲9月整體恢復(fù)趨勢已現(xiàn),同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了較高的增長。2)9月歐洲EV車型增速持續(xù)優(yōu)于PHEV,歐洲7國EV銷量為13.3萬輛,同比增長14%,PHEV銷量為6.7萬輛,同比增長2%。整體來看,9月作為歐洲新能源車產(chǎn)銷旺季的首秀已展現(xiàn)出較強(qiáng)的態(tài)勢,接下來的年末沖量值得期待,全年維持230萬輛左右的判斷。
  美國方面,9月整體車市銷量111.9萬輛,同比增長6%,環(huán)比下滑11%,新能源車9月銷量8萬輛,同比增長60%,環(huán)比下滑3%,滲透率為7%,環(huán)比略增0.2pct;新能源車前三季度累計(jì)72萬輛,同比增長68%;其中9月EV銷量6.7萬輛,同比增長67%,環(huán)比下滑2%;PHEV銷量1.3萬輛,同比下滑15%,環(huán)比下滑8%。具體來看,美國特斯拉9月銷量為4.5萬輛,同比增長39.6%,環(huán)比增長4%,符合預(yù)期;2021-2022年CAFE考核和車型周期的拐點(diǎn)清晰,全年美國判斷在120萬輛左右。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  1、終端需求低預(yù)期;
  2、產(chǎn)業(yè)鏈競爭格局惡化。
  
 
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