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公司具有強(qiáng)大的股東背景及優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。Momenta于2016年初步建立，于2017年建立三大人工智能平臺(tái)，2018年開(kāi)始開(kāi)發(fā)自主駕駛算法，2019年發(fā)布Mpilot和MSD產(chǎn)品。公司目前有1000名全職員工，其中85%以上是R&D（研發(fā)）人員，員工中55%以上有碩博以上的學(xué)歷。CEO曹旭東，畢業(yè)于清華大學(xué)，具有十年以上的工作經(jīng)驗(yàn)，曾就職于微軟、商湯科技，被麻省理工學(xué)院評(píng)為35歲以下的開(kāi)創(chuàng)者，被《財(cái)富》雜志評(píng)為40位40歲以下名人。通過(guò)多輪融資，公司形成了整車(chē)OEM、著名財(cái)務(wù)投資人及管理層團(tuán)隊(duì)多方持股的局面，特別是整車(chē)層面，上汽、豐田、通用、戴姆勒都成為公司的股東，而全球整車(chē)Tier1供應(yīng)商博世創(chuàng)投也于2021年底成為公司的股東，整車(chē)+Tier1的股東模式保障了公司未來(lái)持續(xù)獲取整車(chē)廠支持的能力。
　　Mpilot與MSD雙輪閉環(huán)互動(dòng)應(yīng)對(duì)短期低階自動(dòng)駕駛的商業(yè)化及遠(yuǎn)期高階自動(dòng)駕駛的到來(lái)。Momenta的業(yè)務(wù)整體策略是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的飛輪策略和“兩條腿”產(chǎn)品策略相結(jié)合，公司開(kāi)發(fā)兩類(lèi)產(chǎn)品：Mpilot和MSD，其中，Mpilot為汽車(chē)自動(dòng)駕駛L2、L3級(jí)別產(chǎn)品；MSD為L(zhǎng)4級(jí)別產(chǎn)品。公司與很多主機(jī)廠在L2、L3層面合作，同時(shí)也與之探討2026、2027年L4級(jí)的產(chǎn)品合作，并且通過(guò)算法的更新迭代反哺L2、L3級(jí)別產(chǎn)品，從而形成閉環(huán)。
　　全球自動(dòng)駕駛軟件市場(chǎng)及Robotaxi未來(lái)前景廣闊。根據(jù)CIC的研究數(shù)據(jù)可知，全球自動(dòng)駕駛軟件的市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的3億美金提高至2025年的160億美金（中國(guó)及其他區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分別為47億美元、113億美元），2030年市場(chǎng)規(guī)模為1428億美元（中國(guó)及其他區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分別為462億美元、966億美元），2020-2025年及2025-2030市場(chǎng)規(guī)模CAGR增速分別為122%、55%。而Robotaxi市場(chǎng)于2025年達(dá)到106億美元（中國(guó)及其他區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分別為54億美元、52億美元），2030年達(dá)到3704億美元（中國(guó)及其他區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分別為1812億美元、1892億美元），2025-2030市場(chǎng)規(guī)模CAGR增速為105%。
　　低階自動(dòng)駕駛-Mpilot進(jìn)入商業(yè)化，高階自動(dòng)駕駛-MSD開(kāi)始上車(chē)。針對(duì)Mpilot級(jí)別的L2、L3級(jí)別產(chǎn)品，Momenta公司將于2021年-2022年與OEMs合作開(kāi)始生產(chǎn)，于2023年隨著合作車(chē)型陸續(xù)上市，Mpilot上車(chē)進(jìn)入放量階段，預(yù)期于2025年會(huì)達(dá)到上車(chē)幾百萬(wàn)臺(tái)的數(shù)量。針對(duì)MSD級(jí)別的L4產(chǎn)品，Momenta公司于2021年與上汽成為關(guān)鍵的合作伙伴；將于2023年開(kāi)始商業(yè)化布局；于2025年公司MSD將于上萬(wàn)臺(tái)出租車(chē)（網(wǎng)約車(chē)）上使用，后續(xù)將持續(xù)放量。我們預(yù)計(jì)公司于2025年針對(duì)低階自動(dòng)駕駛產(chǎn)生的收入規(guī)模約為幾十億元人民幣。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程不及預(yù)期；整車(chē)合作不順利；配套車(chē)型因自動(dòng)駕駛出現(xiàn)事故