>> 東吳期貨-甲醇數(shù)據(jù)日報-221206
| 上傳日期： |
2022/12/6 |
大小： |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
東吳期貨 |
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作者： |
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消息面上，江蘇斯爾邦80萬噸/年MTO裝置于12月4日起全線停車檢修，恢復(fù)時間待定。由于天然氣|供應(yīng)尚且充足，西南地區(qū)天然氣制甲醇裝置停車檢修時間較往年延后。且近期山東地區(qū)前期停車的甲醇裝置恢復(fù)，寧夏鯤鵬60萬噸/年新增產(chǎn)能存出產(chǎn)品預(yù)期，將對沖西南地區(qū)氣頭裝置停車所帶來的一定利好，整體市場供應(yīng)依舊維持充裕狀態(tài)。MTO裝置利潤窄幅修復(fù)但仍處于虧損狀態(tài)，江蘇斯爾邦停車預(yù)期己兌現(xiàn)，主力需求端對甲醇的消耗量進--步減少，負反饋效應(yīng)增大。當前部分地區(qū)環(huán)保巡查趨嚴，且部分下游正處于消費淡季，疫情影響下短期內(nèi)傳統(tǒng)下游開工難見大幅提升甲醇目前仍維持供應(yīng)偏寬松但需求偏弱的基本面格局。受疫情和天氣影響，內(nèi)地排庫壓力較大，產(chǎn)地跌價去庫后讓利運費。甲醇供需驅(qū)動逐漸向下，但較高基差限制下方空間，期價預(yù)計將保持底部震蕩運行。近端需求走弱且煤炭價格區(qū)間下移，遠期需求偏強尚未能證偽，01-05偏反套運行，但也要警惕因基差持續(xù)偏高而走一波正套行情。江蘇斯爾邦MTO裝置停車后01PP--3MA短期將走擴，但鑒于PP投產(chǎn)壓力大于甲醇，01PP--3MA中長期仍逢高做縮，后期若港口MTO裝置重啟亦有利于價差做縮頭寸。
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