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>> 華創(chuàng)證券-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào)-聚焦快遞數(shù)據(jù):居家經(jīng)濟(jì)仍有催化,直營制企業(yè)或顯優(yōu)勢-221226
上傳日期:   2022/12/26 大小:   3305KB
格式:   pdf  共25頁 來源:   華創(chuàng)證券
評級:   推薦 作者:   吳一凡,吳瑩瑩,周儒飛
行業(yè)名稱:   交通運(yùn)輸
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級會(huì)員查看
一、本周聚焦快遞數(shù)據(jù):居家經(jīng)濟(jì)仍有催化,直營制企業(yè)或顯優(yōu)勢
  2022年,疫情影響由擴(kuò)大快遞業(yè)務(wù)的需求轉(zhuǎn)向?qū)┙o端產(chǎn)生制約。由于多地疫情散發(fā)及部分區(qū)域的階段性受限,包括轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)、末端攬派環(huán)節(jié)不暢通,導(dǎo)致供給影響需求,結(jié)合本身行業(yè)處于天量時(shí)代、增速面臨自然放緩的客觀背景,2022年1-11月,行業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1002億件,同比增速僅為2.2%,較2020-21年年均30%的增速出現(xiàn)了斷崖式下降。從月度數(shù)據(jù)看,3月、4月、10月、11月均出現(xiàn)了同比下降,為近年來(剔除春節(jié)錯(cuò)峰因素外)所未曾發(fā)生。
  隨著疫情防控措施不斷優(yōu)化,供給端限制消除,11月底行業(yè)件量呈現(xiàn)一輪快速上升,從最低2.2億票/天到12月12日沖上4.5億票/天,僅次于“雙11”(11/11-12日)。同時(shí)12月1日-12日,行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長5.6%,該現(xiàn)象意味著供給端約束消除后,需求在逐步釋放。
  12月17號行業(yè)再次跌破3億票/天(3億票約等于1-10月均值),預(yù)計(jì)因末端運(yùn)力人工緊張因素所致,但順豐作為直營制公司表現(xiàn)亮眼。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,12月17日—22日,全國主要品牌快遞企業(yè)攬收量為16.23億件,同比下降19.97%(預(yù)計(jì)受運(yùn)力緊張因素影響),但順豐累計(jì)攬收同比增長21.09%,在核心快遞品牌中處于領(lǐng)先位置,通達(dá)系則均同比下滑。
  我們預(yù)計(jì)12月在疫情防控措施優(yōu)化初期,居家經(jīng)濟(jì)部分會(huì)類似于20年,相較于價(jià)格,能否實(shí)際履約成為了選擇快遞服務(wù)的核心訴求。而若出現(xiàn)快遞小哥勞動(dòng)力持續(xù)緊張的情況,直營模式公司對快遞網(wǎng)全流程的強(qiáng)把控力和高質(zhì)量履約服務(wù)能力亦將體現(xiàn)。
  二、行業(yè)數(shù)據(jù)跟蹤:1、航空:近期運(yùn)量有所回落,國內(nèi)恢復(fù)為19年5成;2、貨運(yùn)物流:本周全國貨運(yùn)物流略有下滑,浦東機(jī)場、香港機(jī)場航空貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)略有回升;3、航運(yùn):油運(yùn)VLCC周中再創(chuàng)本輪新高,MR太平洋小幅反彈;散運(yùn)小幅回落;集運(yùn)干線跌幅收窄。
  三、市場回顧。1、重點(diǎn)公司公告。嘉友國際:推出員工持股計(jì)劃,業(yè)績目標(biāo)彰顯公司發(fā)展強(qiáng)信心,“一帶一路”精選標(biāo)的,持續(xù)“推薦”。2、市場表現(xiàn):本周交運(yùn)板塊下跌3.9%,跑贏滬深300指數(shù)0.7個(gè)百分點(diǎn)。
  四、投資建議:強(qiáng)調(diào)2023年度策略:復(fù)蘇主線雙鏈條、主題投資兩方向。1、復(fù)蘇主線雙鏈條:出行鏈+快遞物流。1)看好出行鏈:經(jīng)典困境反轉(zhuǎn)框架下重要投資機(jī)遇。其中,航空:高度更高、持續(xù)更久,大航看國航、強(qiáng)推三民航(華夏+春秋+吉祥)。機(jī)場:價(jià)值屬性板塊。我們近期重點(diǎn)推薦海南機(jī)場與美蘭空港,持續(xù)推薦上海與白云機(jī)場。2)看好快遞物流:經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、消費(fèi)回暖、物流暢通利于龍頭企業(yè)提升盈利能力。a)順豐控股:2023年重要潛力標(biāo)的,經(jīng)濟(jì)順周期品種,預(yù)期復(fù)蘇背景下,收入提速+成本優(yōu)化+鄂州機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心投產(chǎn),基本面與主題共振。b)電商快遞:我們強(qiáng)調(diào)行業(yè)不再具備價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ)這一重要判斷,未來業(yè)務(wù)量的適度恢復(fù)有助于頭部快遞企業(yè)優(yōu)化單票成本,進(jìn)一步推動(dòng)業(yè)績釋放。繼續(xù)強(qiáng)推韻達(dá)、推薦圓通。c)建議關(guān)注行業(yè)格局優(yōu)化、受益于工業(yè)制造業(yè)預(yù)期率先回暖的大件物流服務(wù)商德邦股份。2、看好主題投資兩方向:“一帶一路”+國企價(jià)值重估。1)“一帶一路”核心看點(diǎn):2023年是“一帶一路”倡議十周年,過往成果頗豐、預(yù)計(jì)未來將進(jìn)一步深化合作,開啟全新征程。精選標(biāo)的:嘉友國際。2)國企價(jià)值重估:把握三條線索。我們重點(diǎn)推薦符合上述三條線索的大宗供應(yīng)鏈龍頭企業(yè),強(qiáng)推廈門國貿(mào)、廈門象嶼。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:人民幣大幅貶值,經(jīng)濟(jì)大幅下滑,疫情沖擊超出預(yù)期。
  
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