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智能車行業(yè)政策及車企動(dòng)態(tài)
　　1.奇瑞高端智能電動(dòng)車品牌計(jì)劃2023年3月份發(fā)布（2022.12.19） 
　　日前，據(jù)了解，奇瑞高端智能電動(dòng)汽車品牌計(jì)劃于2023年3月份發(fā)布，全新C級(jí)轎跑車和中大型SUV有望年底上市。奇瑞為新品牌打造了一個(gè)全新的智能電動(dòng)汽車平臺(tái)，或?yàn)榇饲肮嫉摹癊0X平臺(tái)”，與華為、寧德時(shí)代合作的新車或許也將基于該平臺(tái)打造。在技術(shù)層面，生產(chǎn)兩車的全新智能電動(dòng)汽車平臺(tái)預(yù)計(jì)將會(huì)擁有800伏高壓技術(shù)、華為智能生態(tài)座艙、8295旗艦芯片、寧德時(shí)代新一代電池、3秒級(jí)百米加速、23揚(yáng)聲器劇院級(jí)品牌音響、主動(dòng)降躁等技術(shù)。同時(shí)，兩車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)具備高速領(lǐng)航和代客泊車功能，結(jié)合此前的消息來(lái)看，可能會(huì)基于征程3芯片構(gòu)建算力基石。
　　2.極狐阿爾法S·HI版在上海推送城區(qū)NCA（2022.12.20） 
　　12月19日，極狐阿爾法S·HI版宣布面向上海地區(qū)車主推出城區(qū)NCA（城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助）。極狐阿爾法S·HI版搭載了華為HI全棧智能汽車解決方案，為充分滿足用戶對(duì)智能駕駛的高安全需求，新車在硬件上共配置了34個(gè)傳感器，包括3路激光雷達(dá)，6路毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，13路高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°全方位覆蓋。與此同時(shí)，新車還搭載了華為ADS的擬人化智能算法支持超強(qiáng)算力，包含融合感知、行為預(yù)測(cè)、交互決策、安全與體驗(yàn)控制，助力系統(tǒng)靈活應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜工況。據(jù)了解，此次推送的城區(qū)NCA能在城區(qū)實(shí)現(xiàn)自主巡航、無(wú)保護(hù)路口通行、近距離加塞處理、主動(dòng)高效的超車變道/并道分道、隧道通行等操作。
　　3.華為與奇瑞、北汽、江淮合作車型都將搭載“AITO”標(biāo)，智選車模式擴(kuò)容在即（2022.12.22） 
　　近日，據(jù)悉華為合作的奇瑞、北汽、江淮的車型或都將采用AITO車標(biāo)，華為的智選車模式擴(kuò)容在即。華為與奇瑞合作的首款車型是一款完全對(duì)標(biāo)比亞迪漢的中型新能源轎車，該車的純電續(xù)航可達(dá)600km，軸距為2920mm，與比亞迪漢相近。今年9月奇瑞方面表示，與華為智選車合作的車型將基于代號(hào)E0X平臺(tái)打造，雙方目前規(guī)劃了包括代號(hào)為E03、E0Y、E05等5款高端智能電動(dòng)車型，將從明年開(kāi)始陸續(xù)發(fā)布。而華為和北汽推出的首款“智選車”，預(yù)計(jì)將在2024年上市，未來(lái)也將進(jìn)入華為渠道銷售。華為與智選車伙伴在品牌LOGO問(wèn)題上達(dá)成一致，將在相當(dāng)程度上化解多方合作品牌分歧。
　　4.廣汽ADiGOSPACE升級(jí)沉浸式智能座艙體驗(yàn)（2022.12.22） 
　　12月22日，ADiGOSPACE智能座艙升級(jí)發(fā)布會(huì)以線上形式舉行。本次發(fā)布會(huì)聚焦智能座艙未來(lái)進(jìn)化方向，廣汽集團(tuán)聯(lián)合業(yè)內(nèi)頂尖合作伙伴發(fā)布兩項(xiàng)顛覆性的座艙技術(shù)——行業(yè)首個(gè)高性能沉浸式汽車座艙ADiGOPARK元宇宙及行業(yè)首個(gè)高品質(zhì)全場(chǎng)景聲音交互生態(tài)ADiGOSOUND原景聲。ADiGOPARK基于超顯算力平臺(tái)與XR頭顯外設(shè)，聯(lián)動(dòng)智能汽車全域核心系統(tǒng)，采用AMDV1000與W6600系列芯片，打造國(guó)內(nèi)最高算力汽車座艙，媲美高性能PC，雙眼顯示分辨率達(dá)到5K級(jí)別，讓用戶多維度享受沉浸式娛樂(lè)。ADiGOSOUND原景聲，將全新音響硬件、音源、算法、調(diào)音、功能與生態(tài)，融入ADiGOSPACE智能座艙系統(tǒng)的場(chǎng)景化服務(wù)，首創(chuàng)全場(chǎng)景聲音交互生態(tài)。ADiGOSOUND搭載超過(guò)40個(gè)揚(yáng)聲器，采用7.3.2x的領(lǐng)先聲場(chǎng)布局。行業(yè)首創(chuàng)“天際聲道”，車頂雙側(cè)采用7+7揚(yáng)聲器陣列。前排2個(gè)獨(dú)立重低音發(fā)聲單元，匹配后方低音炮，形成2+1的重低音矩陣，并采用高算力雙DSP功放架構(gòu)，主頻最高可達(dá)4GHz，24通道總功率可達(dá)2280W。