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>> 國(guó)泰君安-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào):把握航空預(yù)期低位,布局油運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇-230205
上傳日期:   2023/2/6 大?。?/td>   442KB
格式:   pdf  共5頁 來源:   國(guó)泰君安
評(píng)級(jí):   中性 作者:   岳鑫
行業(yè)名稱:   交通運(yùn)輸
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
本報(bào)告導(dǎo)讀:
  建議戰(zhàn)略布局航空與油運(yùn)。精選快遞個(gè)股。
  摘要:
  航空:把握航空預(yù)期低位,戰(zhàn)略布局超級(jí)周期。估算航空春運(yùn)客流較2019年恢復(fù)約七成,基本符合預(yù)期。(1)春節(jié)返鄉(xiāng)客流分散,臨近春節(jié)一周出行增速放緩,票價(jià)有所松動(dòng),低于市場(chǎng)預(yù)期。(2)節(jié)中旅游出行仍偏弱,票價(jià)現(xiàn)階段小低谷。(3)節(jié)后初五返程如期啟動(dòng),客流快速升至疫前八成,返程高峰含油票價(jià)超2019年同期。春運(yùn)加速出行心理建設(shè),后續(xù)需求恢復(fù)或快于預(yù)期。2月國(guó)內(nèi)客班計(jì)劃已可恢復(fù)至2019年,預(yù)計(jì)3月?lián)Q季國(guó)際客班計(jì)劃明顯增長(zhǎng),并將隨國(guó)際航權(quán)陸續(xù)恢復(fù)而逐步提升執(zhí)飛率。3-4月公商務(wù)出行或率先快速恢復(fù),暑運(yùn)國(guó)內(nèi)需求將充分釋放而表現(xiàn)超預(yù)期。重點(diǎn)提示航空不僅是疫后供需錯(cuò)配盈利大年短邏輯,更是航空超級(jí)周期長(zhǎng)邏輯。建議戰(zhàn)略布局。增持中國(guó)國(guó)航、吉祥航空、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò),受益標(biāo)的北京首都機(jī)場(chǎng)股份。
  油運(yùn):對(duì)俄成品油制裁在即,戰(zhàn)略布局油運(yùn)超級(jí)牛市期權(quán)。2月5日對(duì)俄成品油制裁執(zhí)行,高頻數(shù)據(jù)可見制裁前囤油搶運(yùn)行為,且成品油貿(mào)易重構(gòu)需要時(shí)間準(zhǔn)備,短期市場(chǎng)或現(xiàn)紊亂。提示2022下半年成品油運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)能利用率已較原油油運(yùn)市場(chǎng)先行提升至較高水平,且貿(mào)易重構(gòu)空間更大。傳統(tǒng)淡季將結(jié)束,且中國(guó)疫后復(fù)蘇開啟,預(yù)計(jì)油運(yùn)市場(chǎng)活躍度將逐步恢復(fù)。近日VLCC中東-中國(guó)航線TCE穩(wěn)定在2萬美元/天,MR新加坡-澳洲航線TCE回升至3.4萬美元/天。逆全球化將成為長(zhǎng)期趨勢(shì),全球油運(yùn)貿(mào)易重構(gòu)影響將繼續(xù)逐步體現(xiàn),建議戰(zhàn)略角度重視油運(yùn)超級(jí)牛市期權(quán)。國(guó)君交運(yùn)自春節(jié)前重點(diǎn)提示近期投資風(fēng)險(xiǎn)收益比再次具有吸引力。增持中遠(yuǎn)海能A/H、招商輪船、招商南油“增持”評(píng)級(jí)。
  快遞:預(yù)計(jì)快遞量增速將超預(yù)期,關(guān)注節(jié)后競(jìng)爭(zhēng)策略。春節(jié)后快遞業(yè)逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。重申國(guó)君交運(yùn)2023年策略觀點(diǎn),疫后復(fù)蘇疊加低基數(shù),預(yù)計(jì)2023年行業(yè)有望率先加速恢復(fù),件量增速或超預(yù)期。提示頭部企業(yè)份額關(guān)注度提升,節(jié)后需關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)策略。建議布局低預(yù)期低估值個(gè)股。韻達(dá)22Q4盈利超市場(chǎng)預(yù)期。市場(chǎng)對(duì)韻達(dá)預(yù)期見底,而長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍在,若管理變革有望超預(yù)期改善,維持自2022年12月重點(diǎn)推薦。維持中通快遞、韻達(dá)股份、圓通速遞增持評(píng)級(jí)。受益標(biāo)的順豐控股。
  國(guó)君交運(yùn)策略:建議戰(zhàn)略布局航空與油運(yùn)。(1)航空:疫后復(fù)蘇開啟,不僅是供需錯(cuò)配盈利大年短邏輯,更是基于空域瓶頸的超級(jí)周期長(zhǎng)邏輯。短期博弈風(fēng)險(xiǎn)釋放,建議增持。(2)油運(yùn):油運(yùn)復(fù)蘇已開啟,未來兩年景氣復(fù)蘇確定,對(duì)俄制裁推動(dòng)全球油運(yùn)貿(mào)易重構(gòu)確定性提升,當(dāng)下具有油運(yùn)“超級(jí)牛市期權(quán)”,建議增持。(3)快遞:2023年將受益疫后經(jīng)濟(jì)消費(fèi)復(fù)蘇,關(guān)注頭部存量競(jìng)爭(zhēng),建議精選低估值低預(yù)期個(gè)股。
  風(fēng)險(xiǎn)提示。疫情管制、增發(fā)攤薄、經(jīng)濟(jì)下行、油價(jià)匯率、安全事故。
  
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