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★動(dòng)態(tài)跟蹤
　　3月前兩周（3月1-12日），全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售41.4萬(wàn)輛，較去年同期下降17%，較上月同期下降11%；廠商批發(fā)45.2萬(wàn)輛，較去年同期下降18%，較上月同期增長(zhǎng)6%；新能源車(chē)市場(chǎng)零售13.1萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)9%，較上月同期增長(zhǎng)15%；新能源批發(fā)14.2萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)26%，較上月同期下降1%。從3月前兩周來(lái)看，終端客流轉(zhuǎn)化率不高，消費(fèi)者觀望情緒重，整體需求偏弱。
　　車(chē)市降價(jià)行情繼續(xù)發(fā)酵，上汽大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)等廠家推出優(yōu)惠措施，理想、哪吒、起亞等廠家推出保價(jià)措施應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，蔚來(lái)、奧迪、保時(shí)捷等表示不會(huì)跟進(jìn)降價(jià)。此外，成都市龍泉驛區(qū)“產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)消費(fèi)活動(dòng)正式啟動(dòng)，共計(jì)發(fā)放補(bǔ)貼總金額高達(dá)1億元，單車(chē)?yán)塾?jì)補(bǔ)貼最高達(dá)15萬(wàn)。對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)是是本輪價(jià)格戰(zhàn)的規(guī)模高點(diǎn)，繼續(xù)擴(kuò)大降價(jià)規(guī)模的可能性不大，預(yù)計(jì)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)在4月份左右結(jié)束。
　　國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，歐洲，歐盟禁燃油車(chē)法案再起波折，德國(guó)、意大利等多國(guó)正在尋求削弱歐盟禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)的計(jì)劃。我們預(yù)計(jì)利益沖突會(huì)導(dǎo)致相關(guān)拉扯持續(xù)發(fā)生。不同企業(yè)立場(chǎng)也有所不同：保時(shí)捷希望合成燃料在內(nèi)燃機(jī)禁令中獲得豁免，沃爾沃汽車(chē)則對(duì)破壞禁燃進(jìn)程表達(dá)了批評(píng)。美國(guó)，補(bǔ)貼政策持續(xù)推進(jìn)，將為欠缺服務(wù)的地區(qū)提供25億美元補(bǔ)貼建設(shè)充電站（CFI計(jì)劃），相關(guān)補(bǔ)貼還包括此前公布的跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施法50億美元。
　　★投資建議
　　行業(yè)格局處于高速變化中，新車(chē)型新產(chǎn)品層出不窮，車(chē)企端的競(jìng)爭(zhēng)淘汰加劇；無(wú)論是整車(chē)還是電池環(huán)節(jié)，一體化的垂直整合都是企業(yè)努力布局的方向。建議關(guān)注產(chǎn)品力強(qiáng)、供應(yīng)穩(wěn)定性強(qiáng)的企業(yè)。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策環(huán)境惡化風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。