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>> 東吳證券-汽車行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告-新勢(shì)力跟蹤之3月銷量點(diǎn)評(píng):9家新勢(shì)力合計(jì)交付環(huán)比+11.88%-230403
上傳日期:   2023/4/3 大?。?/td>   884KB
格式:   pdf  共9頁(yè) 來(lái)源:   東吳證券
評(píng)級(jí):   增持 作者:   黃細(xì)里
行業(yè)名稱:   汽車
下載權(quán)限:   無(wú)限制-登錄即可下載
 3月新勢(shì)力車企整體交付量環(huán)比+11.88%。9家新能源乘用車重點(diǎn)車企3月新能源汽車交付量合計(jì)31.41萬(wàn)輛,同環(huán)比分別+66.59%/+11.88%,3月工作日較2月增加3天有助產(chǎn)銷安排+終端需求逐步恢復(fù)綜合影響下新勢(shì)力車企3月交付環(huán)比提升。
  一線新勢(shì)力車企:1)理想:3月理想共交付新車20823輛,同環(huán)比分別+88.72%/+25.29%。Q1共交付5.26萬(wàn)輛,同比+65.8%。新車方面,L7Air及L8 Air車型將于4月交付。渠道方面,截至3月底理想在全國(guó)有299家零售中心,環(huán)比2月+1家,單店效能為70輛/家,環(huán)比+24.87%。2)小鵬:3月交付7002輛,同環(huán)比分別-54.57%/+16.51%,小鵬P7交付3030輛,環(huán)比+32%。新車方面,改款P7i已于3月10日上市,推動(dòng)銷量和盈利能力持續(xù)增長(zhǎng)。3)蔚來(lái):蔚來(lái)3月共交付新車10378輛,同環(huán)比分別+3.94%/-14.63%。銷售網(wǎng)絡(luò)方面,2023年3月蔚來(lái)新增布局5家蔚來(lái)中心+1家蔚來(lái)空間。補(bǔ)能體系方面,新增8座換電站(其中1座高速公路換電站)。
  其他新勢(shì)力車企:交付環(huán)比均有明顯提升。1)哪吒汽車:3月交付12293輛,同環(huán)比分別+2.22%/+22.04%。哪吒首個(gè)海外工廠泰國(guó)生產(chǎn)基地奠基,為哪吒出口東盟做好產(chǎn)能準(zhǔn)備。2)零跑汽車:3月實(shí)際交付6172輛,同環(huán)比分別-38.64%/+93.00%,C11增程正式開(kāi)啟交付。3)廣汽埃安:3月終端銷量40016輛,再創(chuàng)歷史新高,同環(huán)比分別+96.96%/+33.01%。4)吉利極氪:3月交付6663輛,同環(huán)比分別為+271.20%/+22.14%。補(bǔ)能設(shè)施方面,截至3月ZEEKRPower已在全國(guó)119個(gè)城市布局了660+座自建充電站(不包括專用場(chǎng)站),補(bǔ)能體系不斷完善。5)問(wèn)界:3月賽力斯交付3679輛,同環(huán)比+16.42%/+4.96%(公司公告口徑,AITO 3月銷量未披露)。
  投資建議:綜合基本面和估值比較分析,2023年板塊配置目前排序:客車>重卡/兩輪車>乘用車/零部件。1)客車板塊:上行周期或剛開(kāi)始。2023年或開(kāi)始新一輪上行周期(國(guó)內(nèi)大中客均值回歸+出口進(jìn)入持續(xù)快車道等)。受益排序:龍頭率先【宇通客車】,后期或擴(kuò)散龍二/龍三【金龍汽車/中通客車】等。2)重卡板塊:迎小周期的復(fù)蘇階段。2016年重卡迎來(lái)了一輪周期的上行階段(國(guó)標(biāo)切換&治超&集中換車等共同驅(qū)動(dòng)),2021-2022年進(jìn)入了這輪周期的下行階段,2023年或迎來(lái)小周期的復(fù)蘇階段&下一輪大周期的準(zhǔn)備期(經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)+國(guó)標(biāo)切換+出口增長(zhǎng)+新能源轉(zhuǎn)型等)。受益排序:中國(guó)重汽/濰柴動(dòng)力/漢馬科技/中集車輛等。3)電動(dòng)兩輪車板塊:上行周期的業(yè)績(jī)兌現(xiàn)階段。2017-2022年迎來(lái)上行周期(新國(guó)標(biāo)實(shí)施+配送服務(wù)需求)且頭部企業(yè)集中度持續(xù)提升,2023年總體趨勢(shì)或仍延續(xù)。核心受益頭部企業(yè):雅迪控股/愛(ài)瑪科技。4)乘用車板塊:價(jià)格戰(zhàn)正在進(jìn)行時(shí)。投資層面,短期(1年內(nèi))視角板塊仍需消化價(jià)格戰(zhàn)。長(zhǎng)期(1-2年以上)視角依然對(duì)自主品牌全球崛起充滿信心【比亞迪/理想/長(zhǎng)城/吉利/蔚來(lái)/小鵬/長(zhǎng)安/上汽/廣汽】等。5)零部件板塊:基本與乘用車一榮俱榮,一損俱損。短期(1年內(nèi))視角優(yōu)選業(yè)績(jī)與國(guó)內(nèi)乘用車價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)度較低的品種【中國(guó)汽研/岱美股份/愛(ài)柯迪】等。中長(zhǎng)期(1-2年以上)視角建議核心圍繞“具備出海綜合優(yōu)勢(shì)”布局優(yōu)質(zhì)零部件品種(福耀/拓普/旭升/文燦/愛(ài)柯迪/新泉/岱美/繼峰/德賽/華陽(yáng)/伯特利/星宇等)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:全球地緣政治不確定性增大;全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇低于預(yù)期等
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