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國泰君安-新能源汽車行業(yè)2023年周報(bào)第十二期:美國IRA法案修訂,更新計(jì)算細(xì)則-230404
上傳日期:
2023/4/4
大?。?/td>
1289KB
格式:
pdf 共14頁
來源:
國泰君安
評級:
增持
作者:
龐鈞文
,
石巖
行業(yè)名稱:
汽車
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告
本報(bào)告導(dǎo)讀:
3月31日美國財(cái)政部公布了一份修訂草案,其中明確了關(guān)于新能源汽車中關(guān)鍵礦物以及電池組成部分的價(jià)值計(jì)算細(xì)則。
摘要:
投資建議:我們認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來修復(fù)階段。建議關(guān)注:1)盈利逐步修復(fù)的電池環(huán)節(jié),優(yōu)選具備產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的電池企業(yè),推薦標(biāo)的:寧德時(shí)代、億緯鋰能;2)電池材料供需格局,選擇有望率先出清的電解液和結(jié)構(gòu)件環(huán)節(jié),推薦標(biāo)的:新宙邦,受益標(biāo)的:科達(dá)利;3)鈉離子電池加速產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,推薦標(biāo)的:振華新材、鼎勝新材、貝特瑞,受益標(biāo)的:維科技術(shù)、元力股份等;4)在政策指導(dǎo)下增長強(qiáng)勁的充電樁環(huán)節(jié),推薦標(biāo)的:盛弘股份、科士達(dá)、綠能慧充、炬華科技等;5)麒麟電池量產(chǎn),推薦標(biāo)的:祥鑫科技、和勝股份等。
美國IRA法案最新版將于2023年4月18日生效。此前電池容量條款退出,新版IRA法案要求,稅收抵免需1)滿足關(guān)鍵礦物相關(guān)規(guī)定的可抵免3750美元,2)滿足電池組成部分相關(guān)規(guī)定的可抵免3750美元。此次草案細(xì)化了關(guān)鍵礦物材料以及電池組成部分定義與價(jià)值計(jì)算方法,較此前變相降低要求。關(guān)鍵礦物包括含有關(guān)鍵礦物并直接用于制造電池的材料,比如電芯所需的正極負(fù)極活性材料粉末、箔材、固體金屬電極、粘合劑、電解質(zhì)溶質(zhì)及添加劑等。電池組成部分包括,正極、負(fù)極、固體金屬電極、隔膜、液態(tài)/固態(tài)電解質(zhì)、電芯、模組。以上環(huán)節(jié)受IRA法案限制,不含關(guān)鍵礦物成分的材料以及不直接助于能力儲(chǔ)存的其他電池零部件不受相關(guān)規(guī)定限制,如溶劑、導(dǎo)電劑、熱管理系統(tǒng)、電池外殼。
3月汽車需求偏弱。3月1-26日,乘用車市場零售102.1萬輛,同比下降1%,環(huán)比下降17%。2023年以來累計(jì)零售370萬輛,同比下降15%;全國乘用車廠商批發(fā)114.6萬輛,同比下降8%,環(huán)比下降19%。2023年以來累計(jì)批發(fā)421.2萬輛,同比下降14%。3月1-26日,新能源車市場零售38.7萬輛,同比增長10%,環(huán)比增長1%。2023年以來累計(jì)零售115.7萬輛,同比增長18%;全國乘用車廠商新能源批發(fā)40.6萬輛,同比增長27%,環(huán)比下降11%。2023年以來累計(jì)批發(fā)129萬輛,同比增長22%。
鋰價(jià)繼續(xù)下行,相關(guān)材料價(jià)格持續(xù)走低。根據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年3月27日-3月31日,上游資源、正極材料以及電解液價(jià)格繼續(xù)走弱:1)碳酸鋰上周價(jià)格進(jìn)一步大幅下降2.8萬元/噸,降幅達(dá)10%;2)受碳酸鋰降價(jià)影響,5系、6系和8系三元材料上周價(jià)格分別下降1.6萬元/噸、1.8萬元/噸和2.0萬元/噸,降幅分別為8%、7%和6%,磷酸鐵鋰上周價(jià)格下降2萬元/噸,降幅為18%;3)電解液、溶質(zhì)及部分添加劑價(jià)格下滑5%左右。
風(fēng)險(xiǎn)提示:新能源汽車銷量不及預(yù)期,行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈
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