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>> 國(guó)元證券-汽車(chē)行業(yè)新勢(shì)力賽道周動(dòng)態(tài)(2023年4月第1期)-230403
上傳日期:   2023/4/4 大?。?/td>   519KB
格式:   pdf  共10頁(yè) 來(lái)源:   國(guó)元證券
評(píng)級(jí):   -- 作者:   楊為敩
行業(yè)名稱(chēng):   汽車(chē)
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
特斯拉及國(guó)內(nèi)新勢(shì)力
  1、全新小鵬P7i七城同步開(kāi)啟交付(2023.03.27)
  全新小鵬P7i在北京、廣州、深圳、武漢、杭州、成都、重慶七城同步開(kāi)啟交付,同時(shí)全國(guó)其他城市陸續(xù)開(kāi)啟交付。全新小鵬P7i 3月10日正式上市,僅推出四款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為24.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)元。與老款小鵬P7相比,全新小鵬P7i外觀(guān)變化不大,主要在內(nèi)飾、智駕智艙方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)略有升級(jí)。內(nèi)飾方面,換裝小鵬G9同款,如全新方向盤(pán)(按鍵+滾輪)、縱置無(wú)線(xiàn)充電座(僅左側(cè)可充電)、可升降雙杯架、雙面反轉(zhuǎn)扶手等。智艙智駕方面,新車(chē)搭載了驍龍SA8155大屏芯片,相比舊款使用的820A,算力提升3倍,車(chē)機(jī)反應(yīng)速度更快;與此同時(shí),智能車(chē)載系統(tǒng)替換到最新的Xmart OS 4.0,實(shí)現(xiàn)與小鵬G9相同的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0,全車(chē)全時(shí)對(duì)話(huà)。
  2、蔚來(lái)第三代換電站上線(xiàn):電池倉(cāng)位增至21個(gè),換電僅需4分40秒(2023.03.28)
  3月28日,蔚來(lái)第三代換電站在全國(guó)10座城市同步上線(xiàn),500kW超快充樁也向所有電動(dòng)車(chē)開(kāi)放使用。相比二代充電站,三代站服務(wù)能力更強(qiáng)大,電池倉(cāng)位增至21個(gè),日服務(wù)次數(shù)可達(dá)408次,比二代站提升30%;采用三工位協(xié)同作業(yè)機(jī)制,換電時(shí)間縮短20%,并具備召喚車(chē)輛、自動(dòng)換電的可能。此外,蔚來(lái)采用全球首創(chuàng)、蔚來(lái)自研的HPC雙向大功率液冷電源模塊,最高效率達(dá)到98%,充放電功率達(dá)到62.5千瓦。大幅提升換電站內(nèi)電池充放電效率,更好的參與電網(wǎng)互動(dòng),幫助電網(wǎng)削峰填谷。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌宣布,蔚來(lái)2023年換電站建設(shè)目標(biāo)由原定新增400座,提升至新增1000座,2023年將累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站。其中約600座為城區(qū)換電站,將重點(diǎn)布局有一定用戶(hù)基數(shù)但還沒(méi)有換電站的三四線(xiàn)城市與縣城,約400座為高速換電站,將加快9縱9橫19個(gè)城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)的布局速度。
  3、哪吒GT將亮相上海車(chē)展,躋身3秒俱樂(lè)部(2023.03.29)
  哪吒GT將亮相上海車(chē)展。新車(chē)是山海平臺(tái)第二款車(chē)型,是哪吒汽車(chē)首款雙門(mén)四座純電跑車(chē),雙電機(jī)版百公里加速3秒級(jí),將于2023年上半年上市交付。哪吒GT比哪吒S更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,車(chē)頭大燈采用縱向設(shè)計(jì),前艙蓋表面設(shè)計(jì)有兩個(gè)通風(fēng)口,下方導(dǎo)流槽被設(shè)計(jì)成三角形輪廓,與點(diǎn)陣式下散熱口形成三段式設(shè)計(jì),將起到優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的作用,簡(jiǎn)約而不失運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身尺寸上,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4715/1979/1415mm,軸距達(dá)到了2770mm,整體比哪吒S小了一圈,但車(chē)寬基本一致,兼容寬體跑車(chē)的力量感與駕乘空間的舒適性。
  4、零跑C11增程版正式開(kāi)啟交付(2023.03.29)
  零跑C11增程采用與電動(dòng)版一致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,僅在細(xì)節(jié)上有所改變。前臉采用全新格柵設(shè)計(jì),整體造型更具層次感。保險(xiǎn)杠的黑色大開(kāi)口裝飾也增加了動(dòng)感元素。
  動(dòng)力及續(xù)航方面,零跑C11增程版搭載與理想ONE同款1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī),并配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng),其中超長(zhǎng)續(xù)航增程版CLTC綜合工況純電續(xù)航285公里,且支持快慢充,30分鐘可從30%充到80%;油箱容積為47升,綜合續(xù)航里程可達(dá)1024公里,虧電行駛WLTC油耗為6.8升/100公里。
  5、威馬汽車(chē)被凍結(jié)40億元股權(quán)(2023.03.29)
  威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息,股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為威馬汽車(chē)制造溫州有限公司,凍結(jié)股權(quán)數(shù)額約40.4億元,凍結(jié)期限自2023年3月14日至2026年3月13日。2月17日,威馬汽車(chē)官博發(fā)布澄清聲明,否認(rèn)公司財(cái)務(wù)部門(mén)擅自立項(xiàng),“根據(jù)公司規(guī)定,財(cái)務(wù)部門(mén)無(wú)權(quán)限審批結(jié)款千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目”。聲明稱(chēng),所謂威馬汽車(chē)離職員工對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)發(fā)表“公司管理層為自己項(xiàng)目開(kāi)綠燈”的言論,均為主觀(guān)臆測(cè)。此外,威馬汽車(chē)否認(rèn)公司智慧停車(chē)項(xiàng)目“靠黃牛刷單”,稱(chēng)相關(guān)數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保留且可追溯。隨后,威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉轉(zhuǎn)發(fā)該聲明并表示,過(guò)去一年因?yàn)槭艿娇陀^(guān)因素影響,威馬確實(shí)遇到一些困難,“我們正在通過(guò)一系列降本增效措施進(jìn)行調(diào)整,全力保障復(fù)工復(fù)產(chǎn),保障終端用戶(hù)的體驗(yàn)。”
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