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【交易觀點(diǎn)】
　　知乎（ZH）布局大模型，AI技術(shù)提升用戶體驗(yàn)
　　知乎宣布與面壁科技合作推出了一款中文大模型“知海圖AI”，并正式開(kāi)啟內(nèi)測(cè)。該模型基于人工智能技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)知乎平臺(tái)上的問(wèn)題和回答進(jìn)行深入的分析和處理，提供更加智能、精準(zhǔn)的回答。此外，該模型還包含了基于人工智能技術(shù)的“熱榜摘要”功能，可以對(duì)知乎熱榜上的問(wèn)題回答進(jìn)行抓取、整理和聚合，并將回答的梗概展現(xiàn)給用戶。這一功能不僅可以幫助用戶更快地了解問(wèn)題的背景和回答的核心內(nèi)容，還可以為用戶節(jié)省時(shí)間和精力，提升用戶體驗(yàn)，為知乎平臺(tái)的用戶提供了更加豐富、智能的服務(wù)體驗(yàn)。相信這一技術(shù)如果能夠成功落地并應(yīng)用，將會(huì)進(jìn)一步提升平臺(tái)活躍用戶，特別是輕度用戶和第三方渠道接入的用戶將會(huì)轉(zhuǎn)化為重度用戶。我們看好知乎對(duì)該技術(shù)的布局，建議買入。
　　半導(dǎo)體行業(yè)：汽車芯片降溫，關(guān)注IGBT、SiCMOSEFT相關(guān)企業(yè)
　　事件：摩根士丹利近期的報(bào)告指出，當(dāng)前車企的降價(jià)潮已經(jīng)影響到車用芯片產(chǎn)業(yè)，部分車廠在針對(duì)電源管理IC、金氧半場(chǎng)效電晶體(MOSFET)、微控制器(MCU)等芯片進(jìn)行砍單，并要求供應(yīng)商降價(jià)。國(guó)內(nèi)方面，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪報(bào)道，汽車芯片行業(yè)參與者認(rèn)為：1.現(xiàn)在主機(jī)廠要求越來(lái)越多，進(jìn)入后疫情時(shí)代，芯片廠商之間也開(kāi)始打‘價(jià)格戰(zhàn)’，整個(gè)芯片行業(yè)都在跟著降價(jià)，變得跟新能源汽車市場(chǎng)一樣卷；今年芯片市場(chǎng)確實(shí)存在砍單情況，國(guó)產(chǎn)芯片的壓力很大，包括MCU等處理器等，此前還有消息說(shuō)，也可能(會(huì))考慮多生產(chǎn)些工業(yè)級(jí)的芯片。
　　我們的觀點(diǎn)：汽車芯片降價(jià)源于：1.疫情過(guò)后市場(chǎng)的需求趨緩，消費(fèi)者的購(gòu)買熱情和購(gòu)買力有所降低；2.前段時(shí)間對(duì)汽車芯片“一芯難求”，汽車企業(yè)加單過(guò)猛積累一部分芯片庫(kù)存，需要消耗一段時(shí)間。但我們也同時(shí)注意到并不是所有的汽車芯片都存在砍單的情況，功率半導(dǎo)體絕緣柵雙極電晶體(IGBT)需求依舊旺盛。雖然MOSFET在續(xù)航及轉(zhuǎn)化效率上略好于IGBT，但是IGBT的價(jià)格是MOSFET的1/3-1/5。從發(fā)展前景來(lái)看，基于碳化硅（SiC）的MOSFET更小、更加耐高溫、耐高壓，有更高的熱導(dǎo)率，但目前價(jià)格較高且有一定的技術(shù)門檻、主要小規(guī)模用于高端車型。建議重點(diǎn)關(guān)注IGBT、SiCMOSEFT龍頭企業(yè)：英飛凌(IFX.DF)、意法半導(dǎo)體(STM.N)、德州儀器(TXN.O)、安森美半導(dǎo)體(ON.O)、亞德諾(ADI.O)。