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核心觀點
　　1）本周國際油價重新走低，主要原因在于美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不足，美國4月PMI已連續(xù)六個月萎縮。同時，美聯(lián)儲定于5月2日-3日舉行貨幣政策會議，或繼續(xù)維持加息政策。
　　2）4月第三周（4月17日至4月23日）中國大宗商品價格指數(shù)環(huán)比前一周下降1%；較比上年同期下降13.5%。
　　3）本周（4月24日-4月28日）中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為1025.57點，環(huán)比上周回落1.28%。本周公路物流需求穩(wěn)中趨緩，運(yùn)力供給小幅增長，運(yùn)價指數(shù)有所回落。
　　行業(yè)動態(tài)信息
　　行業(yè)綜述：
　　從交運(yùn)各子板塊相對滬深300的表現(xiàn)來看，本周（4月24日-4月28日）交運(yùn)板塊整體保持穩(wěn)定。本周物流綜合板塊下跌0.21%，其中原材料供應(yīng)鏈服務(wù)板塊下跌2.14%。
　　物流供應(yīng)鏈：美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)弱勢，國際油價承壓
　　國際油價本周重新走低，美國4月PMI已連續(xù)六個月萎縮，沙特6月或下調(diào)輸往亞洲的原油售價。本周國際油價重新走低，主要原因在于美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不足，美國4月ISM制造業(yè)指數(shù)為47.1，已連續(xù)六個月萎縮，持續(xù)萎縮時間創(chuàng)下2009年以來最長，表明美國制造業(yè)持續(xù)萎靡。同時，美聯(lián)儲定于5月2日-3日舉行貨幣政策會議，或繼續(xù)維持加息政策。此外，沙特6月份存在下調(diào)輸往亞洲原油售價的可能性，結(jié)束此前連續(xù)三個月漲價態(tài)勢。截至4月28日，布倫特原油價格為79.54美元/桶，環(huán)比上周下跌2.59%；WTI原油價格為75.66美元/桶，環(huán)比下跌1.40%。
　　部分歐洲國家發(fā)生大規(guī)模罷工，造成停電現(xiàn)象，導(dǎo)致歐洲供暖、供電需求下降，歐洲天然氣價顯著下行。歐洲近期天氣較暖，同時部分歐洲國家發(fā)生了大規(guī)模罷工，造成停電現(xiàn)象，導(dǎo)致歐洲供暖、供電需求下降。另一方面，雖然管道天然氣進(jìn)口下降，但液化天然氣(LNG)進(jìn)口渠道更加多元化，同時供應(yīng)量也比較充足。截至4月28日，IPE英國天然氣價格為88.53便士/色姆，環(huán)比上周下跌7.1%；NYMEX天然氣價格為2.40美元/百萬英熱，環(huán)比上周上漲8.1%
　　4月第三周（4月17日至4月23日）中國大宗商品價格指數(shù)（CCPI）為181.61點，比前一周下降1.9點，降幅1%；比年初下降2.6點，降幅1.4%；比上年同期下降28.3點，降幅13.5%。分類指數(shù)方面，九大類商品價格指數(shù)呈“六降三漲”態(tài)勢。其中，能源類、鋼鐵類、礦產(chǎn)類降幅居前，比前一周分別下降1.9%、1.8%和1.7%；食糖類、有色金屬類、橡膠類比前一周分別上漲3.7%、1.3%和1.2%。
　　本周（4月24日-4月28日）中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為1039.04點，比上周回升1.31%。本周，公路物流需求小幅增長，運(yùn)力供給總體平穩(wěn)，運(yùn)價指數(shù)小幅回升。分車型看，各車型指數(shù)環(huán)比有所回升。其中，整車指數(shù)為1040.37點，比上周回升1.31%；零擔(dān)輕貨指數(shù)為1033.64點，比上周回升1.31%；零擔(dān)重貨指數(shù)為1040.13點，比上周回升1.32%。
　　建議關(guān)注物產(chǎn)中大、建發(fā)股份、廈門象嶼、廈門國貿(mào)。后疫情時代全球主要經(jīng)濟(jì)體持續(xù)復(fù)蘇，大宗商品的需求持續(xù)旺盛；疊加俄烏沖突持續(xù)升級，各類供給或受到?jīng)_擊，大宗商品或?qū)⒕S持牛市局面，高景氣度或向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移。參考?xì)v史過往趨勢，大宗商品貿(mào)易商的股價與大宗商品價格走勢趨同