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每周一談：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化
　　在新能源汽車(chē)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，兩家自主品牌車(chē)企短兵相接，“戰(zhàn)斗”進(jìn)入白熱化。5月25日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)表聲明，就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDMi采用常壓油箱，涉嫌整車(chē)蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。隨后，比亞迪回應(yīng)稱(chēng)，“測(cè)試車(chē)輛嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，長(zhǎng)城不能以此作為依據(jù)”。同時(shí)，比亞迪特別強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力”。
　　不久前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了混動(dòng)產(chǎn)品哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX，與比亞迪旗下的宋PRODM-i和宋PLUSDM-i構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這兩款車(chē)型是長(zhǎng)城汽車(chē)能否在新能源汽車(chē)時(shí)代破局的關(guān)鍵，作為哈弗品牌新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中全新產(chǎn)品序列的首款產(chǎn)品，哈弗梟龍系列對(duì)于哈弗品牌意義重大，無(wú)論從設(shè)計(jì)、技術(shù)、性能，還是從價(jià)格、銷(xiāo)量、品牌等維度看，哈弗梟龍系列都不容有失。
　　插電混動(dòng)車(chē)型是傳統(tǒng)車(chē)企向新能源轉(zhuǎn)型的重要武器之一。比亞迪DM-i系列憑借已形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì)不斷推出“冠軍版”，高舉“油電同價(jià)”的旗幟大幅降價(jià)，進(jìn)行戰(zhàn)略卡位，原有格局和秩序正在被快速顛覆。長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等跟進(jìn)加速發(fā)展插混產(chǎn)品，對(duì)插電混合動(dòng)力市場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)布局和集中發(fā)力。中國(guó)插混市場(chǎng)將從比亞迪一家獨(dú)大的局面，轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗉臆?chē)企更直接、更頻繁的競(jìng)爭(zhēng)。
　　市場(chǎng)回顧：
　　截至5月26日收盤(pán)，汽車(chē)板塊0.2%，滬深300指數(shù)-2.4%，汽車(chē)板塊漲幅高于滬深300指數(shù)2.6個(gè)百分點(diǎn)。從板塊排名來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)上周漲跌幅在申萬(wàn)31個(gè)板塊中位列第4位，表現(xiàn)較好。年初至今汽車(chē)板塊-1.9%，在申萬(wàn)31個(gè)板塊中位列第16位。
　　子板塊周漲跌幅表現(xiàn)：板塊漲跌互現(xiàn)，輪胎輪轂（4.9%）、其他汽車(chē)零部件（3.1%）和汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)（2.5%）漲幅居前，電動(dòng)乘用車(chē)（-4.7%）、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（-3.7%）和汽車(chē)綜合服務(wù)（-3.5%）跌幅居前。
　　子板塊年初至今漲跌幅表現(xiàn)：板塊漲跌互現(xiàn)，商用載客車(chē)（20.6%）、汽車(chē)綜合服務(wù)（6.8%）和摩托車(chē)（6%）漲幅居前，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（-14.8%）、綜合乘用車(chē)（-11.4%）和車(chē)身附件及飾件（-5.3%）跌幅居前。
　　漲跌幅前五名：嶸泰股份、晉拓股份、光洋股份、金鐘股份、多利科技。
　　漲跌幅后五名：*ST龐大、凱龍高科、*ST越博、長(zhǎng)城汽車(chē)、北巴傳媒。
　　本周投資策略及重點(diǎn)關(guān)注：
　　汽車(chē)板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車(chē)和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績(jī)改善帶來(lái)的機(jī)會(huì)，新能源電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的。因此我們建議關(guān)注：在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的自主車(chē)企，如比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、理想汽車(chē)等；業(yè)績(jī)穩(wěn)定的低估值零部件龍頭，如華域汽車(chē)、福耀玻璃等；電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的，如華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等；國(guó)產(chǎn)替代概念受益股，如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等；強(qiáng)勢(shì)整車(chē)企業(yè)對(duì)核心零部件的拉動(dòng)效應(yīng)，如拓普集團(tuán)、文燦股份、旭升股份等。
　　本周重點(diǎn)關(guān)注組合：比亞迪20%、理想汽車(chē)20%、拓普集團(tuán)20%、瑞可達(dá)20%和上聲電子20%。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：汽車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不