>> 東方證券-電子行業(yè)AI系列報告：AI大模型加速落地，汽車智能化迅速發(fā)展-230627
| 上傳日期： |
2023/6/28 |
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| 1950KB |
| 格式： |
pdf 共30頁 |
來源： |
東方證券 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
蒯劍,李庭旭 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告，僅限高級會員查看 |
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報告起因
近日，工信部副部長表態(tài)：工信部將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動駕駛。L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用有望加速。
媒體報道，特斯拉Dojo“超級計算機”即將投產(chǎn)，汽車公司開啟算力角逐。
核心觀點
AI技術(shù)提升汽車智能化：汽車智能化主要體現(xiàn)在自動駕駛和智能座艙兩方面，AI技術(shù)的發(fā)展持續(xù)提升汽車的智能化能力。據(jù)工信部等數(shù)據(jù)，22年L2級輔助駕駛滲透率34%，30年L3自動駕駛滲透率將達70%。AI是自動駕駛模塊化系統(tǒng)和端到端系統(tǒng)的關(guān)鍵：主流的模塊化自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和執(zhí)行三層，AI算法是其中感知層和決策層的核心，而在端到端系統(tǒng)中，輸入數(shù)據(jù)到輸出控制僅通過一個AI大模型實現(xiàn)。AI大模型技術(shù)的發(fā)展，讓自動駕駛技術(shù)可以通過提升感知能力來去除對高精地圖的依賴。
多種AI大模型將應(yīng)用在智能汽車：AI大模型在智能汽車的應(yīng)用，需滿足海量數(shù)據(jù)、模型、強大算力的三重要求，BEV、認(rèn)知、NLP語言等AI大模型技術(shù)有望助推汽車智能化登上新高度。NLP大模型實現(xiàn)人車的更友好交互，推動座艙智能化進程；CV大模型助力數(shù)據(jù)標(biāo)注、仿真和感知等；多模態(tài)AI大模型為城市場景輔助駕駛乃至高等級自動駕駛的規(guī)模量產(chǎn)拉開帷幕，同時也有望用于智能座艙中的人機交互，融合語音、視覺、手勢等多種交互方式，滿足用戶在不同場景下的不同使用習(xí)慣。
AI大模型帶來感知層、決策層和人車交互的變化：在自動駕駛感知層，大模型推動傳感硬件的復(fù)雜度和精度提升，也有望降低自動駕駛傳感器硬件成本，加速自動駕駛普及。在自動駕駛決策層，AI認(rèn)知大模型上線，基于學(xué)習(xí)的決策規(guī)劃算法走向主流。在人車交互領(lǐng)域，通用型NLP模型以車載語音助手或集成化車機操作系統(tǒng)的形式搭載在智能座艙，主要功能包括對話式交互、邏輯推理、策略規(guī)劃和知識問答。
投資建議與投資標(biāo)的
AI大模型在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將催生海量計算和數(shù)據(jù)傳輸需求，云端和車端算力硬件行業(yè)有望受益；感知大模型的應(yīng)用帶動傳感器硬件需求，車載攝像頭、4D毫米波雷達、高線束固態(tài)激光雷達是關(guān)鍵傳感器部件；同時，多模態(tài)大模型和NLP大模型將推升智能座艙的發(fā)展，相關(guān)公司也有望從中受益。
建議關(guān)注韋爾股份、舜宇光學(xué)科技、晶晨股份、裕太微、北京君正、滬電股份、富瀚微、龍迅股份、思特威-W、聯(lián)創(chuàng)電子、徠木股份、?？低?、大華股份、東山精密。
風(fēng)險提示
技術(shù)研發(fā)進度不及預(yù)期、法規(guī)風(fēng)險、行業(yè)競爭加劇。
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