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磷酸鐵鋰重獲市場(chǎng)主流地位。受制于前期新能源汽車補(bǔ)貼政策和能量密度等原因，三元電池動(dòng)力電池裝車量一度壓制磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量。在新能源汽車補(bǔ)貼政策變動(dòng)、成本優(yōu)勢(shì)凸顯和性能持續(xù)改善等利好因素影響之下，據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年7月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比反超三元電池裝機(jī)量占比。2021年，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比為51.68%，重獲市場(chǎng)主流地位。2022年，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比增長至62.36%。從磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的需求來看，得益于新能源乘用車對(duì)安全性的較高要求和磷酸鐵鋰電池本身優(yōu)良的安全性能，在國內(nèi)外新能源乘用車需求大幅上升的背景下，磷酸鐵鋰材料的需求也逐年走高。同時(shí)，隨著寧德時(shí)代CTP技術(shù)以及比亞迪刀片電池技術(shù)等新技術(shù)的推廣應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池的性能顯著提升，成本優(yōu)勢(shì)更加突出，隨著國內(nèi)越來越多的磷酸鐵鋰版熱銷車型如磷酸鐵鋰版Model3、比亞迪漢、宏光MINI接連發(fā)布，動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰材料的需求預(yù)計(jì)在未來仍將持續(xù)增長；從磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池的需求來看，由于儲(chǔ)能電池對(duì)安全性能要求較高，而對(duì)能量密度要求相對(duì)較低，因此預(yù)計(jì)儲(chǔ)能市場(chǎng)在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)將以磷酸鐵鋰為主，我國快速增長的儲(chǔ)能市場(chǎng)將進(jìn)一步帶動(dòng)磷酸鐵鋰材料出貨量增長。
　　裝機(jī)量需求旺盛帶動(dòng)磷酸鐵鋰正極材料出貨量持續(xù)增長。新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈景氣度高漲。其中，三電系統(tǒng)“電池、電驅(qū)和電控”是電動(dòng)汽車的核心部件。因此核心部件動(dòng)力電池裝機(jī)量與新能源汽車的產(chǎn)銷量高度相關(guān)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、3C數(shù)碼領(lǐng)域持續(xù)穩(wěn)定增長疊加萬億級(jí)別規(guī)模儲(chǔ)能市場(chǎng)起步發(fā)展，帶動(dòng)鋰電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長。我們預(yù)計(jì)。2021年至2026年間，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量將以36.4%的復(fù)合增長率增長，并于2026年達(dá)到1386.7GWh，其中按裝機(jī)量計(jì)算，中國是最大的動(dòng)力電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2026年動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到762.0GWh，2021年至2026年的復(fù)合增長率達(dá)到37.6%。目前，新能源汽車動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種技術(shù)路線。在我國新能源汽車補(bǔ)貼與能量密度掛鉤的背景下，三元電池因?yàn)槟芰棵芏雀呖色@得更高的補(bǔ)貼在政策推動(dòng)下大力發(fā)展。隨著補(bǔ)貼退坡及市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)時(shí)代來臨，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量迅速提升。據(jù)電池聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國動(dòng)力電池裝機(jī)累計(jì)154.5GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)79.8GWh，占總裝機(jī)量的51.7%，同比累計(jì)增長227.4%。相應(yīng)磷酸鐵鋰正極材料的出貨量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2022年全球鋰電池出貨量920GWh，同比增長69.5%。同時(shí)，GGII預(yù)計(jì)2022-2027行業(yè)將以32.5%的年復(fù)合增速增長，2027年全球鋰電池出貨量將超3700GWh。
　　磷酸鐵鋰電池經(jīng)濟(jì)性價(jià)比占優(yōu)?！笆奈濉睍r(shí)期是我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的關(guān)鍵期和窗口期，也是新型儲(chǔ)能發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。儲(chǔ)能電池由于成本、技術(shù)和政策等原因較動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后，但未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?chǔ)能電池具備削峰填谷、負(fù)荷調(diào)節(jié)的功能，能夠有效提高發(fā)電效率、降低用電成本。在用電側(cè)，工商業(yè)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景逐漸成熟。在發(fā)電側(cè)，隨著風(fēng)電、光伏等可再生能源技術(shù)的快速進(jìn)步，成本降低，綠色清潔能源發(fā)電經(jīng)濟(jì)性顯著提高，可再生能源裝機(jī)量快速增長帶動(dòng)儲(chǔ)能電池需求持續(xù)增長。同時(shí)，隨著鋰電池成本的不斷下降，逐漸靠近儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)，儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來快速發(fā)展階段。從儲(chǔ)能技術(shù)類別來看，電池是效率較高的儲(chǔ)能方式。鋰離子電池具有環(huán)境污染小、能量密度高、循環(huán)壽命長、倍率性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，隨著其成本下降，鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)性開始日益凸顯，在儲(chǔ)能市場(chǎng)的應(yīng)用也愈發(fā)廣泛。新建電池儲(chǔ)能設(shè)施更加廣泛地采用鋰離子電池，已投入使用的存量鉛酸蓄電池也逐漸被鋰離子電池所取代。在儲(chǔ)能鋰離子電池中，磷酸鐵鋰電池相比三元材料電池更具優(yōu)勢(shì)，是未來鋰離子電池發(fā)展的主流方向。其主要原因在為儲(chǔ)能電池主要關(guān)注電池生產(chǎn)使用的經(jīng)濟(jì)性，更多考慮電池成本、循環(huán)性能、全生命周期成本等因素。因此，磷酸鐵鋰電池因其低生產(chǎn)成本、高循環(huán)次數(shù)等優(yōu)勢(shì)備受青睞。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)；主要原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)；主要客戶集中的風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)路線變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。