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本報(bào)告導(dǎo)讀：
　　受去年政策推動(dòng)的高基數(shù)與周期性影響，7月乘用車銷量同環(huán)比小幅下滑，但與歷史同期銷量平均值相比仍處高位，創(chuàng)歷史次新高。
　　摘要：
　　7月銷量同環(huán)比小幅下滑，零售表現(xiàn)優(yōu)于批發(fā)。7月乘用車零售177.5萬(wàn)輛，同比-2.3%，環(huán)比-6.3%，同環(huán)比下滑主要系去年同期高基數(shù)與周期性影響。與歷史同期平均值相比，2023年7月零售銷量處于高位，創(chuàng)歷史次新高。7月乘用車批發(fā)206.5萬(wàn)輛，同比-3.2%，環(huán)比-7.6%。7月轎車、SUV、MPV實(shí)現(xiàn)批發(fā)91.5/106.5/8.6萬(wàn)輛，同比-11.6%/+4.7%/+3.7%，環(huán)比-6.9%/-8.2%/-8.9%。
　　7月新能源批發(fā)保持30%以上同比增長(zhǎng)，滲透率為35.7%。7月新能源批發(fā)73.7萬(wàn)輛，同比+30.7%，環(huán)比-3.1%，滲透率35.7%，其中純電49.6萬(wàn)輛，同比+15.3%，環(huán)比-6.1%；插電混動(dòng)24.2萬(wàn)輛，同比+80.0%，環(huán)比+3.8%；普混6.4萬(wàn)輛，同比-22%，環(huán)比-11%。7月新能源批發(fā)銷量環(huán)比小幅下滑，但同比增速仍保持在30%以上，同比增速與6月差別不大。
　　自主品牌零售銷量逆勢(shì)同環(huán)比增長(zhǎng)，份額顯著提升。7月自主品牌零售94萬(wàn)輛，同比+15.0%，環(huán)比+1.0%，市場(chǎng)份額53.2%，同比增長(zhǎng)5.8個(gè)百分點(diǎn)。7月主流合資零售59萬(wàn)輛，同比-28.0%，環(huán)比-11.0%，其中德系份額20.8%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，日系份額15.8%，同比下降5個(gè)百分點(diǎn)，美系份額7.7%，同比增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)。
　　乘用車整車將迎來(lái)價(jià)值重估的投資機(jī)會(huì)。乘用車整車推薦標(biāo)的小鵬汽車、理想汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車等。高景氣度新能源化主線，推薦標(biāo)的瑞鵠模具、愛柯迪、新泉股份、雙環(huán)傳動(dòng)、銀輪股份、拓普集團(tuán)、多利科技、隆盛科技、嶸泰股份、旭升集團(tuán)等，受益標(biāo)的精鍛科技；智能化主線，推薦標(biāo)的德賽西威、伯特利、上聲電子、星宇股份、科博達(dá)、華陽(yáng)集團(tuán)、華域汽車等，受益標(biāo)的華依科技。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：原材料漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)；不可控因素導(dǎo)致供給/需求雙下行的風(fēng)險(xiǎn)；后續(xù)車市刺激政策低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。