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核心觀點(diǎn)：智能化趨勢(shì)帶來智能網(wǎng)聯(lián)檢測(cè)新增量
　　產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)+政策引導(dǎo)，智能網(wǎng)聯(lián)體系建設(shè)步入關(guān)鍵期。
　　產(chǎn)業(yè)端AI智能化驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)高階自動(dòng)駕駛加速落地，政策端近年來工信部等組織推出數(shù)條智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)政策，我國步入智能網(wǎng)聯(lián)商用化體系建設(shè)關(guān)鍵階段。
　　L3法規(guī)有望落地，智能網(wǎng)聯(lián)檢測(cè)有望走向強(qiáng)制化。
　　不同于L2級(jí)別自動(dòng)駕駛時(shí)期駕駛員承擔(dān)幾乎所有的車輛行駛責(zé)任，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛將劃分多方主體的責(zé)任，更需要強(qiáng)制性政策來配合高階自動(dòng)駕駛落地。智能網(wǎng)聯(lián)檢測(cè)作為汽車智能化能力的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有望從非強(qiáng)制走向強(qiáng)制端，行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)變革前夕。
　　關(guān)注“資質(zhì)-經(jīng)驗(yàn)-場地”三大維度，頭部第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)積累深厚。
　　我們提出用“資質(zhì)-經(jīng)驗(yàn)-場地”三大維度評(píng)判檢測(cè)機(jī)構(gòu)的智能網(wǎng)聯(lián)檢測(cè)能力，具備智能化評(píng)價(jià)基礎(chǔ)及資本投入的頭部第三方機(jī)構(gòu)已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)、試驗(yàn)場地等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，有望受益于本輪產(chǎn)業(yè)變革。
　　投資建議：推薦中國汽研（國內(nèi)唯一具有完備認(rèn)證資質(zhì)和檢測(cè)能力的汽車檢測(cè)類上市公司），關(guān)注中汽股份（汽車檢測(cè)試驗(yàn)場核心標(biāo)的，中汽中心的控股子公司），關(guān)注華依科技（動(dòng)力總成智能檢測(cè)龍頭，前瞻布局智能化業(yè)務(wù)）。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：自動(dòng)駕駛政策落地低于預(yù)期，高階自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地進(jìn)度低于預(yù)期。