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>> 東吳證券-汽車與零部件行業(yè):7月重卡批發(fā)同比+36%,銷量符合預(yù)期-230815
上傳日期:   2023/8/15 大?。?/td>   1169KB
格式:   pdf  共21頁 來源:   東吳證券
評(píng)級(jí):   -- 作者:   黃細(xì)里
行業(yè)名稱:   汽車
下載權(quán)限:   無限制-登錄即可下載
行業(yè)總量:7月重卡產(chǎn)批同環(huán)比符合預(yù)期,企業(yè)小幅去庫,出口量連續(xù)六個(gè)月維持2萬以上水平:1)產(chǎn)量:7月重卡行業(yè)月度整體產(chǎn)量為5.98萬輛,同環(huán)比分別+50.9%/-26.6%;2)批發(fā):7月重卡批發(fā)量為6.13萬輛,同環(huán)比分別+35.6%/-29.1%;3)上險(xiǎn):7月重卡終端銷量為4.27萬輛,同環(huán)比分別+9.8%/-13.1%。綜合產(chǎn)批零表現(xiàn)來看,7月季節(jié)性因素驅(qū)動(dòng)銷售環(huán)比下降,但去年同期低基數(shù)下,同比依然有所增長;4)出口:7月重卡行業(yè)出口2.48萬輛,同環(huán)比分別+62.5%/-2.9%;2023年1~7月重卡行業(yè)累計(jì)出口16.33萬輛,同比+84.4%。5)庫存:7月重卡行業(yè)企業(yè)庫存為-1565輛;渠道庫存為-6203輛,整體去庫。展望8月,考慮季節(jié)性變化規(guī)律,我們預(yù)計(jì)重卡行業(yè)批發(fā)銷量為6萬輛左右,同環(huán)比分別+29.9%/-2.2%。
  行業(yè)結(jié)構(gòu):新能源滲透率環(huán)比略微下降,重卡行業(yè)7月新能源滲透率5.54%,環(huán)比-0.14pct。7月國內(nèi)重卡行業(yè)新能源產(chǎn)品銷量為2369輛,行業(yè)滲透率為5.54%(含純電+氫能源+燃料電池),同環(huán)比分別+1.84/-0.14pct。其中純電重卡銷量2024輛,同環(huán)比分別+50.48%/-14.42%;燃料電池重卡銷量為345輛,同環(huán)比分別+252.04%/-19.58%;天然氣重卡銷量10577輛,同環(huán)比分別+152.92%/-19.58%,天然氣重卡銷量占比24.75%,同環(huán)比分別+14.02/-0.84pct。7月新能源重卡表現(xiàn)不及傳統(tǒng)燃油重卡,但燃料電池重卡銷量表現(xiàn)較好。
  公司維度:7月重卡主要企業(yè)批發(fā)整體減少,重汽同比表現(xiàn)領(lǐng)跑行業(yè)。1)批發(fā):7月國內(nèi)重卡批發(fā)銷量(含非完整車輛和半掛牽引車)排名前五的企業(yè)分別為重汽/陜重汽/一汽/東風(fēng)/福田,銷量分別2.00/1.06/0.84/0.81/0.57萬輛,市占率32.6%/17.3%/13.7%/13.3%/9.4%;CR5為86.3%,同環(huán)比分別-2.0/-1.8pct,集中度仍較高;2)上險(xiǎn):7月國內(nèi)重卡終端上險(xiǎn)量(含非完整車輛和半掛牽引車)前五名分別為一汽/東風(fēng)/重汽/福田/陜重汽,銷量分別為1.02/0.92/0.69/0.43/0.38萬輛,市占率分別為23.9%/21.6%/16.0%/10.1%/8.9%,CR5為80.5%,同環(huán)比分別-3.3/+1.3pct,集中度環(huán)比提升較為明顯。
  發(fā)動(dòng)機(jī)配套維度:濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套量較為穩(wěn)定,解放/重汽/陜汽等均保持主要供貨商,重卡發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭地位穩(wěn)固。1)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)角度:7月濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套量為1.30萬套,同環(huán)比為+29.4%/-17.8%;核心配套車企包括一汽集團(tuán)/中國重汽/陜汽集團(tuán)/東風(fēng)汽車/大運(yùn)集團(tuán),對(duì)五家整車廠出貨量占比為32.1%/26.1%/24.2%/5.9%/3.6%,CR5為89.8%,同環(huán)比為+5.3/-1.3pct;2)整車廠內(nèi)部來看:陜重汽/中國重汽/一汽解放/東風(fēng)汽車/福田汽車企業(yè)中,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套比例分別為83.4%/49.8%/41.1%/8.4%/2.5%,濰柴為陜汽/重汽/解放的核心供應(yīng)鏈。
  投資建議:板塊周期復(fù)蘇確定性較強(qiáng),2023~2025年國內(nèi)工程/消費(fèi)復(fù)蘇向上+國四強(qiáng)制淘汰貢獻(xiàn)增量+出口市場(chǎng)爆發(fā)三重因素共振驅(qū)動(dòng)板塊總量向上,總量預(yù)計(jì)分別88/116/146萬輛。重卡板塊聚焦強(qiáng)α+業(yè)績兌現(xiàn)高確定性品種進(jìn)行布局,優(yōu)選【中集車輛+中國重汽A/H】,其次【福田汽車】。1)中集車輛:半掛龍頭海內(nèi)外全球份額提升加速,長期關(guān)注新能源轉(zhuǎn)型增量。2)中國重汽A/H:重卡出口持續(xù)爆發(fā),長期空間有望翻倍,重汽銷量/業(yè)績有望再破前高。3)福田汽車:輕卡行業(yè)龍頭主業(yè)持續(xù)發(fā)力,新能源轉(zhuǎn)型/全球化開拓提速。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:國內(nèi)重卡行業(yè)復(fù)蘇不及預(yù)期,中卡新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)度低于預(yù)期。
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