>> 開源證券-中小盤周報-線控底盤：L4自動駕駛必選項-230827
| 上傳日期： |
2023/8/27 |
大小： |
1833KB |
| 格式： |
pdf 共45頁 |
來源： |
開源證券 |
| 評級： |
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作者： |
任浪 |
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本周市場表現(xiàn)及要聞：財政部印發(fā)《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計處理暫行規(guī)定》
市場表現(xiàn)：本周（指8月21日至8月25日，下同）上證綜指收于3064點，下跌2.17%；深證成指收于10130點，下跌3.14%；創(chuàng)業(yè)板指收于2040點，下跌3.71%。大小盤風(fēng)格方面，本周大盤指數(shù)下跌1.87%，小盤指數(shù)下跌3.58%。2023年以來大盤指數(shù)累計下跌5.22%，小盤指數(shù)累計下跌3.60%，小盤/大盤比值為1.30。德賽西威、良品鋪子、晶晨股份本周漲幅居前。
本周要聞：智己汽車劉濤：業(yè)內(nèi)首個垂類GPT大模型10月交付上線，與奧迪合作快速推進(jìn)中；吉利：2023H1銷量和營收雙攀升，首款SEA架構(gòu)純電轎車銀河E8擬于2023Q4發(fā)布；2023哪吒汽車科技日：浩智戰(zhàn)略2025發(fā)布，浩智科技將投產(chǎn)；財政部印發(fā)《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計處理暫行規(guī)定》；《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實施方案（2023─2035年）》印發(fā)；通用汽車在上海開啟自動駕駛道路測試。
本周重大事項：8月25日，普門科技發(fā)布期權(quán)激勵計劃，其業(yè)績指標(biāo)：以2022年為基數(shù)，2023、2024、2025年營收或凈利潤目標(biāo)增長率為30%、60%、90%。
本周專題：線控底盤：L4自動駕駛必選項
線控系統(tǒng)是自動駕駛執(zhí)行端的重要組成部分。線控底盤包括線控制動系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控懸架服務(wù)、線控驅(qū)動系統(tǒng)與線控?fù)Q擋系統(tǒng)等；得益于汽車市場電動化和智能化的推進(jìn)，線控底盤行業(yè)也迎來快速發(fā)展。
線控制動系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，電動智能不可或缺。線控制動系統(tǒng)目前有EHB和EMB兩大技術(shù)路線，短期內(nèi)線控制動領(lǐng)域仍將以EHB為主；EHB路線又可分為TwoBox和One Box兩大類，One Box能夠?qū)崿F(xiàn)踏板的完全解耦，有望占據(jù)未來主流。
線控轉(zhuǎn)向是通往自動駕駛的必經(jīng)之路，但真正落地仍需時日。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在電子助力系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來，取消方向盤和轉(zhuǎn)向輪之間的機(jī)械連接裝置，具有改善操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點；耐世特等廠商與主機(jī)廠積極推進(jìn)研發(fā)合作，有望實現(xiàn)國產(chǎn)替代。
線控懸架兼顧操控和舒適性，領(lǐng)先企業(yè)不斷突破。線控懸架能夠改善車輪與地面的附著條件，縮短制動距離，增強(qiáng)車輪與地面的附著力。理想、蔚來等品牌多款車型已經(jīng)搭載空氣懸架系統(tǒng)，并且已經(jīng)滲透至30萬元以下車型，空氣懸架系統(tǒng)發(fā)展空間廣闊。
重點推薦主題和個股
智能汽車主題（華測導(dǎo)航、長光華芯、經(jīng)緯恒潤-W、炬光科技、中科創(chuàng)達(dá)、美格智能、均勝電子、華陽集團(tuán)、北京君正、晶晨股份、聯(lián)創(chuàng)電子、德賽西威、瀚川智能、源杰科技）；高端制造主題（凌云光、觀典防務(wù)、杭可科技、奧普特、埃斯頓、矩子科技、青鳥消防、萊特光電、乾景園林、臺華新材、奧來德）；休閑零食主題（良品鋪子、三只松鼠、鹽津鋪子）；寵物和早餐主題（佩蒂股份、巴比食品）。
風(fēng)險提示：技術(shù)發(fā)展進(jìn)度不及預(yù)期、市場需求不及預(yù)期。
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