>> 中信證券-儲(chǔ)能安全行業(yè)重大事項(xiàng)點(diǎn)評(píng)：儲(chǔ)能安全新國(guó)標(biāo)實(shí)施，儲(chǔ)能消防有望駛?cè)氚l(fā)展快車道-230703
| 上傳日期： |
2023/7/3 |
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| 284KB |
| 格式： |
pdf 共4頁(yè) |
來(lái)源： |
中信證券 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
袁健聰，黃耀庭 |
| 下載權(quán)限： |
此報(bào)告為加密報(bào)告 |
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國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全規(guī)程》已于2023年7月1日起實(shí)施，補(bǔ)齊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范缺失短板，推動(dòng)儲(chǔ)能消防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入PACK級(jí)滅火階段，滅火介質(zhì)亦需性能效果良好。儲(chǔ)能安全新國(guó)標(biāo)的實(shí)施疊加儲(chǔ)能電池成本下降雙重驅(qū)動(dòng)下，儲(chǔ)能消防價(jià)值量占比料將持續(xù)提升。同樣邏輯亦適用于動(dòng)力電池安全領(lǐng)域：電池成本下降趨勢(shì)，有助于電池企業(yè)增強(qiáng)安全類傳感器、氣凝膠等安全產(chǎn)品的配置意愿與能力。建議關(guān)注提前布局儲(chǔ)能消防，具備渠道優(yōu)勢(shì)的消防企業(yè)，及受益電池成本下降，產(chǎn)品力優(yōu)秀的新能源安全領(lǐng)域企業(yè)。
▍儲(chǔ)能消防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入PACK級(jí)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全規(guī)程》于2023年7月1日起實(shí)施。此項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)適用于鋰離子電池、鉛酸（炭）電池、液流電池、水電解制氫/燃料電池儲(chǔ)能電站。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電化學(xué)儲(chǔ)能電站儲(chǔ)能電池、BMS、PCS、監(jiān)控、消防、供暖通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、預(yù)制艙等各類設(shè)備的安全技術(shù)要求、運(yùn)行、維護(hù)、檢修、試驗(yàn)等方面的安全要求。對(duì)于儲(chǔ)能消防而言，主要有四點(diǎn)要求：1）事前預(yù)警。強(qiáng)調(diào)“電化學(xué)儲(chǔ)能電站應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)”“電池室/艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w探測(cè)器、溫感探測(cè)器煙感探測(cè)器等火災(zāi)探測(cè)器，每個(gè)電池模塊可單獨(dú)配置探測(cè)器”。2）系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。強(qiáng)調(diào)“電化學(xué)儲(chǔ)能電站的消防系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、視頻與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)之間應(yīng)具備聯(lián)動(dòng)功能”。3）精準(zhǔn)消防。強(qiáng)調(diào)“電池艙應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，鋰電池艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)的最小保護(hù)單元宜為電池模塊，每個(gè)電池模塊可單獨(dú)配置滅火介質(zhì)噴頭或探火管”。4）抑制復(fù)燃。強(qiáng)調(diào)“滅火介質(zhì)應(yīng)具有良好的絕緣性和降溫性能，自動(dòng)滅火系統(tǒng)應(yīng)滿足撲滅火災(zāi)和持續(xù)抑制復(fù)燃的要求。
▍國(guó)標(biāo)實(shí)施疊加儲(chǔ)能電池成本下降雙重驅(qū)動(dòng)下，儲(chǔ)能消防價(jià)值量占比料將持續(xù)提升。該國(guó)標(biāo)的發(fā)布補(bǔ)齊了儲(chǔ)能消防缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及驗(yàn)收要求的短板，推動(dòng)儲(chǔ)能消防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入PACK級(jí)滅火階段，成為行業(yè)發(fā)展重要驅(qū)動(dòng)力。目前儲(chǔ)能電池應(yīng)用中，主流產(chǎn)品為磷酸鐵鋰電池。碳酸鋰價(jià)格明顯下降，疊加技術(shù)進(jìn)步、規(guī)?；瘧?yīng)用等方式，驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能成本不斷下降，這將進(jìn)一步增強(qiáng)儲(chǔ)能電站主體提高消防支出的意愿和能力。根據(jù)新能源網(wǎng)以及青鳥消防發(fā)布的機(jī)構(gòu)調(diào)研公告，當(dāng)前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電站整體造價(jià)中消防方面的投入占比2%左右，而國(guó)外電站占比為3%~5%，未來(lái)國(guó)內(nèi)PACK級(jí)消防方案的消防支出占比有望逐步提升至5%-7%，單GWh消防價(jià)值量有望實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長(zhǎng)，達(dá)到4000萬(wàn)左右。
▍邏輯亦適用于動(dòng)力電池安全領(lǐng)域：電池成本下降趨勢(shì)，有助于電池企業(yè)增強(qiáng)安全產(chǎn)品配置意愿與能力。作為動(dòng)力電池的主要成本中心，碳酸鋰價(jià)格的明顯下降將持釋放動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)空間。我們認(rèn)為，電池成本下降將增強(qiáng)電池企業(yè)配置安全類傳感器、氣凝膠的意愿與能力。1）傳感器方面，目前主要為壓力、溫度傳感器配合電池BMS系統(tǒng)進(jìn)行電池安全監(jiān)控，難以提前預(yù)警。新型氣體傳感器信號(hào)源為電池?zé)崾Э厍捌卺尫诺腃O、CO2等氣體，反應(yīng)靈敏可提前預(yù)警，應(yīng)用前景廣闊。2）氣凝膠是目前動(dòng)力電池的保溫隔熱最佳材料，高溫耐受能力達(dá)600~800℃以上，可以耐受住電池包短路造成的高溫能量瞬間沖擊，為駕乘人員逃離爭(zhēng)取時(shí)間，且氣凝膠隔熱效果好可以保障電池的溫度不至于過(guò)低，避免充電速度慢且汽車行駛里程縮短等問(wèn)題。
▍風(fēng)險(xiǎn)因素：儲(chǔ)能電池裝機(jī)量不及預(yù)期、新能源汽車銷量不及預(yù)期、下游客戶PACK級(jí)儲(chǔ)能消防導(dǎo)入不及預(yù)期。
▍投資策略：國(guó)標(biāo)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全規(guī)程》或驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能消防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入PACK級(jí)別，消防介質(zhì)亦需性能效果良好，利好具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品契合政策要求的消防企業(yè)。目前儲(chǔ)能消防行業(yè)仍處于發(fā)展初期，過(guò)往具有消防技術(shù)積累的企業(yè)提前布局儲(chǔ)能消防領(lǐng)域，提供有效產(chǎn)品與解決方案，客戶黏性壁壘下占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有望充分分享儲(chǔ)能消防行業(yè)高增長(zhǎng)紅利。建議關(guān)注：儲(chǔ)能消防領(lǐng)域國(guó)安達(dá)、青鳥消防；傳感器領(lǐng)域四方光電；氣凝膠領(lǐng)域泛亞微透
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