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周度觀點(diǎn)總結(jié)
　　現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)：9月8日SCFI跌3.33%，9月4日SCFIS跌8%，9月7日BDI漲4.97%。集運(yùn)：本周SCFI收999.3點(diǎn)，SCFIS歐線收714點(diǎn)。主要航線歐地航線運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑，分別下跌7.03%和4.11%。美西和美東也同步下跌4.63%和8.4%，澳新線繼續(xù)大漲7.14%。干散貨：BDI收1140點(diǎn)，漲4.97%，依舊處于橫盤整理階段。BCI上漲8.72%，BPI下滑2.2%，BSI漲9.75%。租船市場依舊不景氣。
　　歐線期貨：本周收盤，各合約結(jié)算價(jià)分別報(bào)EC2404：907.4、EC2406：978.8、EC2408：1045.6、EC2410：978.7、EC2412：975.3。各合約沖高回落。
　　航運(yùn)成本：燃油成本：本周，WTI、新加坡IFO380、VLSFO分別收86.87美元/桶、536.72美元/噸、645.5美元/噸。VLSFO與IFO價(jià)差為108.78美元/噸。與上周相比，IFO380上漲5%，VLSFO下跌3.4%。油價(jià)高位震蕩。租船租金：租船市場持續(xù)冷淡，短期內(nèi)BDI仍可能持續(xù)震蕩。
　　航運(yùn)需求:國外宏觀經(jīng)濟(jì)：2023年8月全球制作業(yè)PMI指數(shù)為49。全球、中國、美國、歐元區(qū)和越南分別比上月上升0.4，0.4、1.2、0.8和1.8。日本保持不變。經(jīng)濟(jì)景氣：（歐洲）歐元區(qū)9月Sentix投資者信心指數(shù)為-21.5，比前值低2.6；歐元區(qū)8月經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)為93.3，比前值低1.2；歐元區(qū)7月零售銷售月率為0.2%，比前值高0.1%。（美國）美國至9月2日當(dāng)周紅皮書商業(yè)零售銷售年率為4.1%比前值低0.1%，美國8月密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)終值為69.5，比前值低0.7。美國至9月2日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)(萬人)為21.6，比前值低1.3。
　　航運(yùn)供給: （艙位）預(yù)計(jì)下周美西線投放運(yùn)力下調(diào)9%，美東線下調(diào)7%，歐線下調(diào)3%，地中海線下調(diào)15% （箱量）市場箱量充足，集裝箱產(chǎn)量位于較低水平。
　　展望：歐線運(yùn)價(jià)：（現(xiàn)貨）歐線現(xiàn)貨市場報(bào)價(jià)自8月初漲價(jià)以來持續(xù)下滑，目前市場已經(jīng)來到600$/TEU，市場慘淡。目前，由于需求持續(xù)萎縮，船東已經(jīng)開始大幅停航，希望阻止運(yùn)價(jià)的不斷下滑。（期貨）歐線期貨在看空的大格局下，短期WTI等油價(jià)持續(xù)下行，疊加人民幣不斷貶值的因素，期貨市場出現(xiàn)了短暫的沖高現(xiàn)象，但后續(xù)由于基本面的供大于求，已大幅回落。目前基本面并未改變，仍然推薦投資者擇機(jī)布空單。美線運(yùn)價(jià)：相比歐洲經(jīng)濟(jì)，美國經(jīng)濟(jì)雖然更為強(qiáng)勁，但目前也略有下滑，美線運(yùn)費(fèi)也因此出現(xiàn)了回落。后市美線運(yùn)價(jià)可能震蕩下行。BDI：受全球經(jīng)濟(jì)影響，大宗商品需求仍然處于中偏低的水平，BDI指數(shù)較難出現(xiàn)突破上漲。短期內(nèi)仍可能表現(xiàn)出橫盤震蕩的走勢，建議以觀望為主。
　　風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：全球經(jīng)濟(jì)超預(yù)期，原油價(jià)格超預(yù)期