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>> 華創(chuàng)證券-繼峰股份(603997)2023年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):經(jīng)營(yíng)環(huán)比改善,乘用車(chē)座椅放量可期-231102
上傳日期:   2023/11/3 大小:   1048KB
格式:   pdf  共5頁(yè) 來(lái)源:   華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):   強(qiáng)烈推薦 作者:   張程航,夏涼
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事項(xiàng):
  公司發(fā)布三季報(bào),3Q23實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入55億元、同比+20%、環(huán)比+3.3%,歸母凈利0.72億元、同比-21%、環(huán)比+2.2倍,環(huán)比大幅改善。
  評(píng)論:
  格拉默整合推進(jìn),三季度環(huán)比扭虧為盈。格拉默3Q23收入5.6億歐、同比+0.6%、環(huán)比-3.7%,經(jīng)營(yíng)性EBIT為11.5百萬(wàn)歐、同比-12%、環(huán)比-19%,EBIT為12.0百萬(wàn)歐、同比-20%、環(huán)比+74%,歸母凈利1.3百萬(wàn)歐、同比-86%、環(huán)比扭虧。分區(qū)域看:
  1)歐洲區(qū)收入微增:3Q23收入2.8億歐、同比+3%、環(huán)比-10%,經(jīng)營(yíng)性EBIT利潤(rùn)率5.2%、同比-0.3PP、環(huán)比-0.6PP,主要受歐洲車(chē)市景氣度下行影響,3Q23歐洲輕型車(chē)銷(xiāo)量同比+10%、環(huán)比-16%。
  2)美洲區(qū)虧損收窄:3Q23收入1.6億歐、同比-9%、環(huán)比持平,經(jīng)營(yíng)性EBIT為-11.2百萬(wàn)歐、同環(huán)比虧損收窄,經(jīng)營(yíng)性EBIT利潤(rùn)率-7.1%、同比+1.7PP、環(huán)比+1.6PP,預(yù)計(jì)收入下滑部分因素來(lái)自受9月美國(guó)汽車(chē)工人罷工,部分來(lái)自整合關(guān)廠措施推進(jìn)。
  3)亞太區(qū)投入加大:3Q23收入1.4億歐、同比+6%、環(huán)比+6%,經(jīng)營(yíng)性EBIT利潤(rùn)率10.3%、同比-5.1PP、環(huán)比-3.4PP,估計(jì)為格拉默正式參與乘用車(chē)座椅業(yè)務(wù)前期投入影響。
  4)格拉默全年目標(biāo)維持不變,2023年?duì)I收預(yù)計(jì)約22億歐,經(jīng)營(yíng)性EBIT約0.7億歐,預(yù)計(jì)第四季度有望實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性EBIT 0.32億歐,值得期待。
  繼峰分部營(yíng)收凈利同環(huán)比增長(zhǎng)超預(yù)期,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)齊放量。1)頭枕扶手業(yè)務(wù):一汽大眾23Q3批發(fā)銷(xiāo)量同環(huán)比-10%/+0.4%、寶馬23Q3批發(fā)銷(xiāo)量同環(huán)比+4%/+14%、理想23Q3批發(fā)銷(xiāo)量同環(huán)比+3.0倍/+21%,在核心客戶(hù)銷(xiāo)量保證下公司頭枕扶手業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng);2)乘用車(chē)座椅業(yè)務(wù):2023年5月,公司乘用車(chē)座椅業(yè)務(wù)首個(gè)項(xiàng)目順利量產(chǎn),1H23實(shí)現(xiàn)收入1.08億元。截至2023年6月底,公司已公告的乘用車(chē)座椅在手訂單共6個(gè),客戶(hù)涵蓋新勢(shì)力、奧迪新能源平臺(tái)以及一汽大眾,在手訂單的不斷積累疊加格拉默參與乘用車(chē)座椅業(yè)務(wù)后的全球品牌背書(shū),公司有望加速拓展乘用車(chē)座椅業(yè)務(wù),發(fā)展成為百萬(wàn)套規(guī)模的乘用車(chē)座椅龍頭。3)其他新業(yè)務(wù):1H23公司出風(fēng)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入近9500萬(wàn)元,同時(shí)公司乘用車(chē)隱藏式門(mén)把手和車(chē)載冰箱在手訂單持續(xù)積累,新興業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展進(jìn)一步為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)注入活力。
  投資建議:我們認(rèn)為公司在改善格拉默經(jīng)營(yíng)、做大中國(guó)市場(chǎng)、做強(qiáng)乘用車(chē)座椅總成大單品的路徑上終將有所斬獲,成為中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)內(nèi)飾件綜合大廠,結(jié)合格拉默2023年前三季度整合經(jīng)營(yíng)進(jìn)展,同時(shí)考慮乘用車(chē)座椅業(yè)務(wù)項(xiàng)目前期仍需資金投入,我們預(yù)計(jì)公司2023-2025年歸母凈利潤(rùn)3.0/6.5/11.2億元(2023年4月19日?qǐng)?bào)告為4.4/8.4/12.1億元),給予2024年目標(biāo)PE 30倍,對(duì)應(yīng)目標(biāo)市值195億元、目標(biāo)價(jià)16.9元,維持“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、原材料價(jià)格上漲超預(yù)期、匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、整合不及預(yù)期、乘用車(chē)座椅開(kāi)拓不及預(yù)期等。
  
繼峰股份股票研究報(bào)告
 
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