>> 國泰君安-比亞迪股份(01211.HK)新能源汽車行業(yè)“全域王者”雙戰(zhàn)略:對內不斷高端化,對外加速拓展,“買入”-231113
| 上傳日期: |
2023/11/14 |
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| 格式: |
pdf 共9頁 |
來源: |
國泰君安 |
| 評級: |
-- |
作者: |
吳凱翔 |
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買入”,目標價327.00港元。考慮到比亞迪(“公司”)是新能源汽車行業(yè)的“全域王者”,其相對于同業(yè)具有非常強的競爭優(yōu)勢,我們給予公司目標價327.00港元,對應21倍2024年市盈率,相對當前股價有33%的上漲空間。我們預測公司2023-2025年每股盈利為人民幣10.091元/人民幣13.668元/人民幣16.994元,分別相當于76.5%、35.4%和24.3%的增速。 對內朝著競爭較弱的細分市場進發(fā),車型高端化持續(xù)深化抬升盈利能力。公司2023年第三季度的單車盈利約為人民幣1萬元,實現(xiàn)同環(huán)比雙增。公司2023年下半年推出眾多車型,包括海豹DM-i、騰勢N7、騰勢N8和方程豹05。方程豹+騰勢+仰望高端品牌矩陣已形成,進一步?jīng)_擊新的細分市場和價格帶,有望為公司進一步帶來單車價格和盈利雙提升。 核心競爭優(yōu)勢源自于公司出色的產品迭代升級能力。公司是市場上新能源主機廠中擁有最多在售車型的公司,無論是王朝系列還是海洋系列均出現(xiàn)許多銷量冠軍車型。公司之所以可以維持如此大的產品矩陣主要是其具備很強的研發(fā)能力和產品迭代升級能力,以至于公司產生出許多爆款車型。 對外出海銷量逐步上量,疊加加速進軍海外市場,有望助推二次成長。公司正在積極拓展歐洲、亞太、美洲等市場的業(yè)務。2023年前十個月,海外汽車銷量達176,041輛,同比大增567.3%。2023年7月,公司宣布將在巴西投資建設三座新工廠,以全產業(yè)鏈優(yōu)勢加速全球布局,并通過多款車型加強在歐洲市場的布局。比亞迪首個海外全資乘用車工廠也于2023年9月在泰國正式運營。隨著海外市場拓展日見成效,疊加加快進軍更多海外市場,有望助推公司二次成長。 風險:1)國內行業(yè)競爭可能超出預期;及2)海外市場拓展可能不及預期。
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