久久一日本道色综合久久_国产最爽的av片在线观看_精品成人Av一区二区三区_94久久国产乱子伦精品免费_国产三级网站在线观看_和女邻居做爰在线观看_wymfw最新免费_国产强奷在线免费阅读_95在线观看视频

華為與長(zhǎng)安汽車(chē)成立合資公司，與車(chē)企合作模式逐步走向成熟
　　2023年11月26日華為公告將與長(zhǎng)安汽車(chē)合作成立智能汽車(chē)解決方案公司，合資公司業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙等。本次合作是華為繼智選模式成功后，在HI模式上再次取得的重大突破，標(biāo)志華為與車(chē)企的兩大合作模式均逐步走向成熟。我們預(yù)計(jì)相關(guān)整車(chē)廠將充分受益：1）智選模式：賽力斯、奇瑞汽車(chē)等；2）HI模式：長(zhǎng)安汽車(chē)、北京汽車(chē)等。
　　目前智駕系統(tǒng)仍以L(fǎng)2為主，華為致力推動(dòng)L3級(jí)智駕技術(shù)發(fā)展
　　根據(jù)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，汽車(chē)自動(dòng)化駕駛功能可分為L(zhǎng)0-L5五級(jí)。其中L2和L3是自動(dòng)駕駛真正意義上的分界線(xiàn)，目前已上市的智能駕駛系統(tǒng)仍以L(fǎng)2為主。2023年1-6月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為925.61萬(wàn)輛，其中L2及以上車(chē)型銷(xiāo)量滲透率達(dá)43.6%，同比+11.6pct。而L3級(jí)智能駕駛系統(tǒng)尚待突破，瓶頸在于技術(shù)仍需進(jìn)一步突破及缺乏相應(yīng)量化衡量標(biāo)準(zhǔn)。華為在發(fā)布智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0后，將其定義為L(zhǎng)2.999…，并積極參與L3標(biāo)準(zhǔn)的制定和出臺(tái)，有望推動(dòng)智駕系統(tǒng)向L3級(jí)的跨越，對(duì)智能汽車(chē)行業(yè)意義重大。
　　傳感器是智駕系統(tǒng)核心硬件，有望受益需求放量和國(guó)產(chǎn)替代
　　傳感器是智能駕駛系統(tǒng)的“眼睛“，主流的汽車(chē)傳感器包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和視覺(jué)傳感器。華為ADS 2.0配備有15個(gè)傳感器：1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)視覺(jué)傳感器。相較ADS 1.0減少使用了2個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和2個(gè)視覺(jué)傳感器。從未來(lái)趨勢(shì)看，激光雷達(dá)成本較高（3000-8000元），目前仍處于降本過(guò)程中，汽車(chē)廠商傾向減少激光雷達(dá)用量，市場(chǎng)份額中禾賽科技等中國(guó)企業(yè)已占據(jù)高份額；毫米波相對(duì)成本較低（1000-2000元），目前市場(chǎng)份額仍由海拉、安波福等國(guó)外企業(yè)占據(jù)，國(guó)產(chǎn)替代空間大。
　　投資建議
　　華為與汽車(chē)車(chē)企合作模式加速成熟下，相關(guān)整車(chē)廠是核心標(biāo)的。而在智能汽車(chē)放量和智能駕駛系統(tǒng)迭代趨勢(shì)的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)傳感器等核心硬件將充分受益需求放量和國(guó)產(chǎn)替代。建議關(guān)注：1）整車(chē)廠：長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯等；2）核心器件及上游供應(yīng)鏈：經(jīng)緯恒潤(rùn)、炬光科技等。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　智能駕駛進(jìn)展不及預(yù)取；智能汽車(chē)需求不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加?。蝗A為與車(chē)企合作不及預(yù)期。