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>> 招商證券-電力設(shè)備及新能源行業(yè)電池與電氣系統(tǒng)系列報(bào)告(105):800V加速推廣,將帶動(dòng)車端電氣系統(tǒng)與充電體系升級(jí)-231204
上傳日期:   2023/12/5 大?。?/td>   2800KB
格式:   pdf  共33頁(yè) 來(lái)源:   招商證券
評(píng)級(jí):   買(mǎi)入 作者:   游家訓(xùn)
行業(yè)名稱:   電力
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
隨著800V車型產(chǎn)品的成熟及價(jià)格帶逐步下移,我們預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)高壓快充產(chǎn)品滲透率有望快速提升。高壓快充帶來(lái)了鋰電池倍率、散熱系統(tǒng)的挑戰(zhàn),同時(shí)也將帶動(dòng)車端電氣系統(tǒng)、充電系統(tǒng)的升級(jí),本報(bào)告主要分析車端電氣系統(tǒng)的變化,車端800V電氣系統(tǒng)相較于400V存在多項(xiàng)升級(jí),包括功率器件碳化硅取代硅IGBT,漆包線耐壓/耐電暈等級(jí)提升,熱管理系統(tǒng)換熱效率和功率提升,以及繼電器、熔斷器、電容及電池管理系統(tǒng)AFE芯片的要求提升等。
   800V車型滲透率有望大幅提升。隨著鋰電池性能提升,電車?yán)m(xù)航能力普遍達(dá)到了較好水平,電動(dòng)車補(bǔ)能速度正在成為新的消費(fèi)痛點(diǎn)。2022年以來(lái),多款800V車型發(fā)布,產(chǎn)品價(jià)格逐步下探。其中智己LS6、智界S7等800V車型最低價(jià)已低于25萬(wàn)元。我們預(yù)計(jì)800V快充將加速應(yīng)用,并可能成為中高端車的標(biāo)配。
  電驅(qū)升壓和全系高壓為主流方向,將帶動(dòng)碳化硅應(yīng)用、熱管理與元器件升級(jí)等變化。電氣架構(gòu)方面,800V電車充電端通過(guò)增加升壓DCDC或電驅(qū)升壓方案實(shí)現(xiàn)對(duì)400V充電樁的兼容,電驅(qū)升壓因其節(jié)省空間和降本成為主流方案;用電端通過(guò)增加降壓DCDC或全系升級(jí)至800V來(lái)匹配800V電池包,其中全系800V高壓方案由于節(jié)省空間以及長(zhǎng)期降本空間大而成為發(fā)展方向。具體硬件上,碳化硅耐壓、熱導(dǎo)率都更好,能提升系統(tǒng)效率,正在得到快速應(yīng)用。同時(shí),由于整車單位時(shí)間發(fā)熱量更大,熱管理系統(tǒng)中散熱系統(tǒng)冷板數(shù)量或?qū)⒃黾?,電?dòng)壓縮機(jī)向高電壓、大功率方向升級(jí)。高壓快充系統(tǒng)電壓、電流均有所增大,繼電器、薄膜電容量?jī)r(jià)齊升,激勵(lì)熔斷器導(dǎo)入應(yīng)用。由于800V電池包串聯(lián)數(shù)量增多,電池管理系統(tǒng)AFE芯片用量翻倍。此外,隨著電壓等級(jí)的提升,電機(jī)漆包線絕緣要求、耐電暈要求提升,厚漆膜和PEEK方案為漆包線下一步主要升級(jí)方向。
  投資建議:800V系統(tǒng)元器件繼電器、熔斷器、薄膜電容,關(guān)注宏發(fā)股份、中熔電氣(汽車)、法拉電子(電子)。800V電驅(qū)系統(tǒng)、小三電,關(guān)注匯川技術(shù)、英搏爾、威邁斯、欣銳科技(汽車)。電機(jī)扁線關(guān)注精達(dá)股份、金杯電工,漆包線PEEK材料關(guān)注中研股份(化工)。熱管理系統(tǒng)關(guān)注銀輪股份(汽車)、奧特佳。AFE芯片關(guān)注中穎電子(電子)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:電動(dòng)車銷量不及預(yù)期;整車降價(jià)壓力傳導(dǎo);競(jìng)爭(zhēng)格局惡化。
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