>> 光大證券-電力設(shè)備新能源行業(yè)碳中和領(lǐng)域動態(tài)追蹤(九十七)：車網(wǎng)互動政策出臺，V2G長期空間廣闊-240107
| 上傳日期： |
2024/1/8 |
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來源： |
光大證券 |
| 評級： |
買入 |
作者： |
殷中樞,黃帥斌,陳無忌 |
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事件：國家發(fā)改委、國家能源局、工信部及國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》。
車網(wǎng)互動構(gòu)建信息流、能量流，推動虛擬電廠、PCS、雙向充放電模塊應(yīng)用。新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建信息流、能量流雙向互動，有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力。車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等場景。V2G充電樁，內(nèi)部需具有雙向充放電功率模塊、雙向計量電表以及與車輛進行電池信息交互的控制電路，將帶來PCS、雙向充放電模塊等新增和替代需求。
《意見》明確了兩個階段發(fā)展目標：（1）到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系初步建成，充電峰谷電價機制實施并持續(xù)優(yōu)化，力爭試點城市2025年全年充電電量60%以上在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上在低谷時段。力爭2025年底前建成5個以上示范城市及50個以上雙向充放電示范項目。
歐陽明高預計，新能源汽車保有量2025年將超過3000萬輛，2030年接近1億輛。假設(shè)一臺車三天充電一次，全年充電120次，單車帶電量為50kwh，那么2025年充電量1800億kWh，假設(shè)試點城市充電量占10%，其60%即108億kWh充電電量在低谷時段。低谷時段接入電網(wǎng)的新能源汽車提供了巨大的靈活性的充放電空間，電網(wǎng)調(diào)用深度假設(shè)為10%，則2025年新能源汽車預計提供十億kWh級別移動儲能的應(yīng)用，新能源汽車作為巨大的儲能資源的潛力將被挖掘。
?。?）到2030年，車網(wǎng)互動技術(shù)標準基本建成，實現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源車成為電化學儲能重要組成，提供千萬千瓦級的雙向調(diào)節(jié)能力。據(jù)國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能源服務(wù)中心總監(jiān)秦儉介紹,到2030年如果50%的電動汽車參與電網(wǎng)互動，可形成調(diào)峰時段1億千瓦的調(diào)節(jié)能力，正反向各5000萬千瓦調(diào)節(jié)能力。據(jù)央視財經(jīng)，江蘇無錫國內(nèi)規(guī)模最大的反向充電試驗完成，50臺新能源車的反向充電功率達到近2000千瓦，試驗歷時30分鐘，向電網(wǎng)反向放電近1000度，可滿足133戶居民一天的正常用電。按照單臺車反向充電功率40kW，2030年目標千萬千瓦級的雙向調(diào)節(jié)能力需要25萬輛新能源車反向充電，屆時新能源車保有量據(jù)歐陽明高預計將接近1億輛。
《意見》提出六大重點任務(wù)：協(xié)同推進車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關(guān)（研發(fā)光儲充一體化、直流母線柔性互濟等關(guān)鍵技術(shù)，攻克車網(wǎng)互動資源預測和聚合調(diào)控技術(shù)）、加快建立車網(wǎng)互動標準體系（力爭在2025年底前完成雙向充放電場景下的充放電設(shè)備和車輛技術(shù)規(guī)范、車樁通信、并網(wǎng)運行、雙向計量、充放電安全防護、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)標準的制修訂）、優(yōu)化完善配套電價和市場機制（鼓勵針對居民個人樁等負荷可引導性強的充電設(shè)施制定獨立的峰谷分時電價政策，建立充電和生活負荷差異化的價格體系）、探索雙向充放電綜合示范（優(yōu)先打造一批公共領(lǐng)域車輛的雙向充放電示范項目）、提升充換電設(shè)施互動水平（原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動既有樁的智能化改造）、強化電網(wǎng)企業(yè)支撐保障能力（將車網(wǎng)互動納入需求側(cè)管理與電力市場建設(shè)）。
投資建議：（1）V2G提升充電運營商重要性，商業(yè)模式不僅是賺取服務(wù)費：關(guān)注特銳德、能鏈智電；（2）V2G充電樁需要雙向PCS：關(guān)注盛弘股份、科士達；（3）車網(wǎng)互動需要虛擬電廠聚合賦能：關(guān)注朗新科技、國能日新、國網(wǎng)信通、東方電子、恒實科技、遠光軟件；（4）智能有序充電樁建設(shè)升級帶動硬件需求：關(guān)注通合科技、永貴電器、威邁斯、鑫宏業(yè)。
風險分析：充電樁利用率及盈利不及預期風險、競爭加劇盈利下滑
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