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>> 國(guó)金證券-機(jī)械行業(yè)周報(bào):關(guān)注軌交裝備、工程機(jī)械等低估值方向-240113
上傳日期:   2024/1/14 大?。?/td>   1657KB
格式:   pdf  共17頁(yè) 來(lái)源:   國(guó)金證券
評(píng)級(jí):   買(mǎi)入 作者:   滿在朋,秦亞男,李嘉倫
行業(yè)名稱:   機(jī)械
下載權(quán)限:   無(wú)限制-登錄即可下載
行情回顧
  上周(2024/01/08-2024/01/12)5個(gè)交易日,SW機(jī)械設(shè)備指數(shù)下跌1.55%,在申萬(wàn)31個(gè)一級(jí)行業(yè)分類中排名第20;同期滬深300指數(shù)下跌1.35%。至今表現(xiàn):SW機(jī)械設(shè)備指數(shù)下跌5.07%,在申萬(wàn)31個(gè)一級(jí)行業(yè)分類中排名第23;同期滬深300指數(shù)下跌4.28%。
  核心觀點(diǎn):
  23年挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比下滑25%,看好24年挖機(jī)銷(xiāo)量企穩(wěn)。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),23年1-12月中國(guó)挖掘機(jī)主要制造企業(yè)挖掘機(jī)銷(xiāo)量為19.5萬(wàn)臺(tái),同比-25.4%,主要受到內(nèi)銷(xiāo)調(diào)整影響。1)國(guó)內(nèi):23年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量約9萬(wàn)臺(tái),同比-40.8%;其中23年12月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量7625臺(tái),同比+24%,增速呈現(xiàn)拐點(diǎn)主要系22年同期基數(shù)較低;隨著萬(wàn)億國(guó)債等刺激政策逐漸落地,我們判斷24年工程機(jī)械內(nèi)銷(xiāo)降幅有望收窄。2)海外:23年1-12月中國(guó)挖掘機(jī)出口銷(xiāo)量10.5萬(wàn)臺(tái),同比-4%;逐月分析來(lái)看,23年下半年挖機(jī)出口銷(xiāo)量增速有所回落,主要系海外需求放緩、渠道去庫(kù)存、部分地區(qū)高基數(shù)等因素影響,但目前工程機(jī)械主機(jī)廠在歐美地區(qū)市占率仍處于較低水平,中長(zhǎng)期仍具有較大進(jìn)口替代空間。
  23年鐵路客運(yùn)量、貨運(yùn)量創(chuàng)歷史新高,關(guān)注軌交裝備。根據(jù)中國(guó)鐵路官微,2023年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(zhǎng)7.5%,投產(chǎn)新線3637公里,其中高鐵2776公里。2023全年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人,高峰日發(fā)送旅客突破2000萬(wàn)人,鐵路貨物發(fā)送量39.1億噸,均創(chuàng)歷史新高。2023全年國(guó)家鐵路完成運(yùn)輸總收入9641億元、同比增長(zhǎng)39%,利潤(rùn)總額創(chuàng)歷史最高水平。2024年,國(guó)家鐵路目標(biāo)實(shí)現(xiàn)旅客發(fā)送量38.55億人、貨物發(fā)送量39.31億噸;投產(chǎn)新線1000公里以上;完成運(yùn)輸總收入1萬(wàn)億元,同比增收359億元、增長(zhǎng)3.7%。此外,CR450高速列車(chē)項(xiàng)目方面,2023年實(shí)現(xiàn)了單列時(shí)速453公里、交會(huì)時(shí)速891公里運(yùn)行。國(guó)鐵集團(tuán)表示2024年將完成CR450樣車(chē)制造并開(kāi)展型式試驗(yàn),建議關(guān)注軌交裝備領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。
  叉車(chē)電動(dòng)化、國(guó)際化持續(xù)推進(jìn),看好低估值叉車(chē)板塊。叉車(chē)為搬運(yùn)工具、需求呈現(xiàn)弱周期屬性,全球市場(chǎng)增長(zhǎng)穩(wěn)健。結(jié)構(gòu)上,電動(dòng)叉車(chē)占比日益提升。全球市場(chǎng)電動(dòng)叉車(chē)占比由2013年的54.08%增長(zhǎng)到了2022年的70.57%,電動(dòng)叉車(chē)逐漸取代內(nèi)燃叉車(chē)已成為近年來(lái)行業(yè)發(fā)展的顯著趨勢(shì)。尤其是鋰電叉車(chē),更是大幅提升電動(dòng)叉車(chē)性價(jià)比,加速行業(yè)電動(dòng)化率提升,同時(shí)也帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升。國(guó)產(chǎn)叉車(chē)相對(duì)海外品牌具備性價(jià)比、交期、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先三大優(yōu)勢(shì),鋰電叉車(chē)助力國(guó)產(chǎn)品牌叉車(chē)全球化彎道超車(chē),叉車(chē)龍頭國(guó)際化持續(xù)推進(jìn)。
  投資建議:
  我們建議重視軌交裝備、工程機(jī)械等低估值方向。建議關(guān)注恒立液壓、中國(guó)中車(chē)、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械、杭叉集團(tuán)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  宏觀經(jīng)濟(jì)變化風(fēng)險(xiǎn);原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);政策及擴(kuò)產(chǎn)不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。
  
  
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