>> 東證期貨-新能源汽車周度報告：23年中國汽車產銷突破3000萬輛，力爭27年新能源滲透率45%-240114
| 上傳日期： |
2024/1/15 |
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| 格式： |
pdf 共24頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
孫偉東 |
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動態(tài)跟蹤
23年中國汽車實現(xiàn)兩位數(shù)增長，產銷突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。乘用車市場延續(xù)良好增長態(tài)勢，商用車市場企穩(wěn)回升；新能源汽車銷949.5萬輛，新能源滲透率超30%；汽車出口接近500萬輛，有效拉動行業(yè)整體快速增長。
24年1月1日至7日，國內乘用車零售45萬輛，同環(huán)比56%/-43%，新能源乘用車零售13.7萬輛，同環(huán)比78%/-46%。周度滲透率30.4%，去年同期約26.51%。分動力類型來看，純電零售7.8萬輛，插混（含增程式）零售5.9萬輛，純電和插混單周市場份額分別為56.6%和43.4%。
政策端，《中共中央、國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》正式發(fā)布。其中提出加快發(fā)展方式綠色轉型，力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，為努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和奠定基礎；到2027年，新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%，老舊內燃機車基本淘汰等。關于新能源滲透率目標的設定，此前《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》曾提出，到2025年滲透率達到20%，該目標已在22年得到實現(xiàn)。
★投資建議
中國新能源汽車滲透率突破30%，單周滲透率數(shù)次突破40%，行業(yè)發(fā)展由政策驅動轉向市場驅動。伴隨著供給端新車型密集上市，車企國內價格戰(zhàn)持續(xù)，海外積極布局出海。供應鏈方面，一體化垂直整合有助于掌握核心競爭力和議價權，進而實現(xiàn)降本增效。總體來看，自主品牌市場份額有望進一步擴大，頭部企業(yè)有望保持優(yōu)勢。建議關注產品力強、出海推進順利、供應穩(wěn)定性強的企業(yè)。
★風險提示
政策風險；新能源汽車產銷不及預期；技術推進不及預期；行業(yè)競爭加劇
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