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事件：中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近日，多地地方政府也紛紛出臺(tái)政策，搶抓低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇。
　　政策持續(xù)加持，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航?！毒G色航空制造業(yè)發(fā)展綱要》、《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類方法》陸續(xù)出臺(tái)，為我國(guó)低空產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展掃清障礙。《方法》增加G、W類非管制空域，地方政府可以深度參與相關(guān)空域規(guī)劃，自主權(quán)得到大幅提升，疊加無(wú)人機(jī)和新能源產(chǎn)業(yè)趨于成熟，地方政府有動(dòng)力進(jìn)行投資拉動(dòng)。
　　根據(jù)IDEA，未來(lái)低空空域有望從“自然資源”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)濟(jì)資源”，從“可通達(dá)空域”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱捎?jì)算空域”，進(jìn)而成為“可運(yùn)用空域”。由此催生的低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出更多靈活性和可操作性，迎來(lái)蓬勃發(fā)展期。
　　2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)定位大幅提升。隨著更多政策落地，低空經(jīng)濟(jì)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從發(fā)展模式上看，低空經(jīng)濟(jì)或?qū)⒆裱萾o G和to B，后to C的發(fā)展模式，與多產(chǎn)業(yè)融合，為更多場(chǎng)景賦能。
　　搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形漸顯。全國(guó)多地正積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快形成低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，引領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新賽道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年有16個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入《政府工作報(bào)告》，其中合肥、蕪湖、廣州、深圳等地已爭(zhēng)相出臺(tái)相關(guān)行動(dòng)方案。未來(lái)，我國(guó)有望快速形成多個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集聚，并由點(diǎn)及面推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)快速發(fā)展。
　　低空經(jīng)濟(jì)+多產(chǎn)業(yè)融合開拓新業(yè)態(tài)，市場(chǎng)空間廣闊。結(jié)合技術(shù)驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)完善，以及政策加持，低空經(jīng)濟(jì)有望催生低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)等在內(nèi)的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)IDEA低空經(jīng)濟(jì)白皮書顯示，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元，市場(chǎng)空間廣闊。低空經(jīng)濟(jì)既包含通用航空等傳統(tǒng)領(lǐng)域，又包含電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等新興領(lǐng)域。當(dāng)前無(wú)人機(jī)和通航飛行器已在物流、旅游、巡檢等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，未來(lái)eVTOL將帶來(lái)更多低空飛行場(chǎng)景?！毒G色航空制造業(yè)發(fā)展綱要》提出到2025年，電動(dòng)垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行;到2035年，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。城市空中交通（UAM）時(shí)代漸行漸近。
　　投資建議：2024年或?yàn)榈涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展元年，相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎機(jī)遇。低空經(jīng)濟(jì)建立在通用航空產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，主要包括航空器制造、運(yùn)行保障和低空運(yùn)營(yíng)，其中航空器制造環(huán)節(jié)涵蓋直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和Evtol,建議關(guān)注中直股份、縱橫股份、萬(wàn)豐奧威、億航智能、小鵬汽車等公司以及相關(guān)配套企業(yè)；運(yùn)行保障環(huán)節(jié)包括機(jī)場(chǎng)、空中交通管理系統(tǒng)以及導(dǎo)航、監(jiān)視、識(shí)別等裝備的建設(shè)和航空維修，建議關(guān)注四川九洲、國(guó)睿科技、四創(chuàng)電子、萊斯信息、川大智勝、海特高新等公司；低空運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)涵蓋應(yīng)急、測(cè)繪、救援等toG服務(wù)，商業(yè)運(yùn)輸、通勤飛行等toB服務(wù)以及觀光旅游、飛行體驗(yàn)等toC服務(wù)，建議關(guān)注中信海直等公司。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：行業(yè)發(fā)展進(jìn)程不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)，政策進(jìn)展不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)開拓不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。