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紅海局勢急劇升溫歐盟批準(zhǔn)紅海護(hù)航計(jì)劃
　　新一輪巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝使用無人機(jī)和導(dǎo)彈多次襲擊紅海水域目標(biāo)。胡塞武裝表示，關(guān)聯(lián)以色列的船只是該組織的“打擊目標(biāo)”，襲擊行動(dòng)將持續(xù)到以色列停止對加沙地帶的軍事打擊為止。其襲船行動(dòng)已導(dǎo)致多家國際航運(yùn)企業(yè)宣布暫停紅海航線，轉(zhuǎn)而繞行非洲南端。聯(lián)合國安理會本月10日表決通過決議，強(qiáng)烈譴責(zé)胡塞武裝在紅海襲擊商船。美國和英國12日起連續(xù)對胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動(dòng)空襲，造成多人死傷。聯(lián)合國中東和亞太事務(wù)助理秘書長哈立德·赫亞里向安理會通報(bào)時(shí)說，美國和英國當(dāng)日在另外四國的支持下，對也門境內(nèi)目標(biāo)發(fā)動(dòng)了多次空襲。美國總統(tǒng)拜登稱，這是針對胡塞武裝在紅海頻繁襲擊船只的“防御性行為”。胡塞武裝發(fā)言人納斯魯勒丁·阿米爾告訴卡塔爾半島電視臺，胡塞武裝將針對美軍新的襲擊做出“堅(jiān)定、猛烈和有效回應(yīng)”。胡塞武裝另一發(fā)言人說，這些空襲不會對胡塞武裝在紅海地區(qū)的行動(dòng)“構(gòu)成重大影響”。一些國家譴責(zé)美英兩國侵犯也門主權(quán)的行為，認(rèn)為這將進(jìn)一步升級地區(qū)緊張局勢。
　　歐盟外交與安全政策高級代表博雷利1月23日表示，歐盟方面已經(jīng)批準(zhǔn)由意大利、法國和德國提出的紅海護(hù)航計(jì)劃，各成員國目前正在就何時(shí)啟動(dòng)該計(jì)劃進(jìn)行磋商。紅海局勢升級，沖突令以色列的港口貿(mào)易遭受巨大損失，直接經(jīng)濟(jì)損失已高達(dá)30億美元。
　　中誠信國際點(diǎn)評：
　　紅海緊張局勢擾亂全球供應(yīng)鏈，造成中東本輪地緣沖突風(fēng)險(xiǎn)外溢，沖擊以色列經(jīng)濟(jì)和地緣安全并進(jìn)一步削弱其主權(quán)信用實(shí)力。作為通向蘇伊士運(yùn)河的必經(jīng)之地，紅海航道對于全球航運(yùn)貿(mào)易具有重大影響。自去年11月以來，胡塞武裝對經(jīng)紅海的商船發(fā)動(dòng)襲擊達(dá)20多次，主要航企被迫轉(zhuǎn)移航線致使航運(yùn)成本急劇上漲的同時(shí)物資配送大量延誤，進(jìn)而在全球?qū)用嫣髽I(yè)運(yùn)營和消費(fèi)成本。隨著英美軍事力量介入，中東地區(qū)多戰(zhàn)線軍事沖突的爆發(fā)和擴(kuò)散概率顯著抬升，雖然目前歐洲地區(qū)能源供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)有限，但運(yùn)價(jià)大幅提升將加劇全球地緣政治和經(jīng)濟(jì)的不確定性，投資進(jìn)一步承壓。當(dāng)前，周邊國家中埃及受到輸入型通脹抬升和蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)驟然下降的雙重沖擊，削弱其對外償付實(shí)力并加劇外部融資難度。以色列由于地理空間狹窄、經(jīng)濟(jì)和地緣安全條件對外依賴度很高，戰(zhàn)略縱深較為有限，其主權(quán)信用實(shí)力尤其受到海運(yùn)擾動(dòng)的多層次挑戰(zhàn)。以色列每年通過紅海的貿(mào)易額占其總貿(mào)易額的20%，而紅海封鎖使阻礙其通往東非和亞洲的主要出口路線，沖擊對外貿(mào)易和能源安全并造成大量經(jīng)濟(jì)損失，目前該國部分港口城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已大面積停滯，社會動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)抬升。目前紅海護(hù)航計(jì)劃雖已組建，但胡塞武裝并未放棄對以色列的打擊，以色列是否能夠以承受長期的經(jīng)濟(jì)和治理壓力為代價(jià)，繼續(xù)推進(jìn)對加沙地帶的軍事行動(dòng)，將成為后續(xù)擾動(dòng)中東乃至全球地緣格局的關(guān)鍵變數(shù)。