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行情回顧：
　　板塊近兩周市場表現(xiàn)：截至2024年1月26日，申萬汽車板塊近兩周下跌5.15%，跑輸滬深300指數(shù)6.66個百分點，在申萬31個行業(yè)中排行第23名；申萬汽車板塊本月至今累計下跌8.87%，跑輸滬深300指數(shù)6.03個百分點，在申萬31個行業(yè)中排行第26名；申萬汽車板塊年初至今累計下跌8.87%，跑輸滬深300指數(shù)6.03個百分點，在申萬31個行業(yè)中排行第26名。
　　二級板塊近兩周市場表現(xiàn)：申萬汽車行業(yè)的5個子板塊漲跌互現(xiàn)。具體表現(xiàn)如下：乘用車板塊下跌3.80%，商用車板塊上漲0.64%，汽車服務板塊下跌3.42%，汽車零部件板塊下跌6.57%，摩托車及其他板塊下跌3.65%。
　　個股漲跌情況：近兩周漲幅排名前三的公司為華密新材、上海鳳凰、上海物貿(mào)，漲幅分別達36.27%、30.78%和29.93%。近兩周跌幅排名前三的公司為*ST中期、晉拓股份、雪龍集團，跌幅分別為22.08%、20.83%和20.82%。
　　板塊估值：估值方面，截至1月26日，申萬汽車板塊PETTM為20倍；子板塊方面，汽車服務板塊PETTM為37倍，汽車零部件板塊PETTM為22倍，乘用車板塊PETTM為17倍，商用車板塊PETTM為20倍，摩托車及其他板塊PETTM為18倍。
　　汽車行業(yè)周觀點：2023年整體銷量呈現(xiàn)低開高走，逐步向好的局面，全年產(chǎn)銷首次突破3000萬輛，同比環(huán)比實現(xiàn)雙位數(shù)增長。新能源汽車延續(xù)快速增長趨勢，全年產(chǎn)銷均超35%，主要受益于上游原材料價格回歸合理水平，價格優(yōu)勢得到進一步增強，智能駕駛功能持續(xù)迭代升級，產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升。汽車出口端表現(xiàn)亮眼，受益于國內(nèi)完善的產(chǎn)業(yè)鏈結構優(yōu)勢及自主品牌產(chǎn)品力的提升，推動出口端快速增長成為行業(yè)新增長點。中汽協(xié)預計2024年全年銷量將實現(xiàn)3%增長。近日，華為與東風嵐圖汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將根據(jù)各自領域優(yōu)勢，圍繞用戶需求共同打造極致的出行體驗。華為汽車業(yè)務“朋友圈”再次擴充，將賦能合作車企智能化發(fā)展，增強合作車企智能化屬性。建議關注新能源出口端表現(xiàn)亮眼的主機廠：比亞迪（002594）；華為車企合作伙伴：長安汽車（000625）；華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應商：保隆科技（603197）、均勝電子（600699）；以及順應汽車“三化”轉型及輕量化趨勢、具備全球競爭力的優(yōu)質零部件供應商：德賽西威（002920）、銀輪股份（002126）、福耀玻璃（600660）。
　　風險提示：全球經(jīng)濟復蘇低于預期、市場競爭加劇風險、汽車產(chǎn)銷量不及預期風險、智能駕駛技術及政策推廣不及預期風險、原材料價格大幅波動風險。