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本周汽車(chē)板塊行情表現(xiàn)：本周滬深300環(huán)比上漲0.71%；汽車(chē)板塊整體上漲6.09%，漲幅在31個(gè)行業(yè)中排第1。細(xì)分行業(yè)中，（1）整車(chē)：綜合乘用車(chē)、商用載貨車(chē)、商用載客車(chē)子板塊分別變動(dòng)5.13%、1.34%、0.12%。（2）汽車(chē)零部件：車(chē)身附件及飾件、底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、輪胎輪轂、其他汽車(chē)零部件、汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)子板塊分別變動(dòng)1.21%、3.91%、0.90%、6.31%、5.68%；（3）汽車(chē)服務(wù)：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)綜合服務(wù)子板塊分別變動(dòng)3.69%、3.87%。（4）其他交運(yùn)設(shè)備：其他運(yùn)輸設(shè)備、摩托車(chē)子板塊分別變動(dòng)0.44%、2.14%。
　　以舊換新行動(dòng)方案正式印發(fā)，車(chē)企置換補(bǔ)貼相繼落地。3月7日國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，提出到2027年報(bào)廢汽車(chē)回收量較2023年增加約一倍，二手車(chē)交易量較2023年增長(zhǎng)45%。同時(shí)，《方案》提出將組織開(kāi)展全國(guó)汽車(chē)以舊換新促銷(xiāo)活動(dòng)，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，并引導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。車(chē)企層面，繼前期吉利、奇瑞等推出春季購(gòu)車(chē)節(jié)、百億補(bǔ)貼置換季等活動(dòng)后，3月9日東風(fēng)公司推出百億置換補(bǔ)貼，來(lái)自旗下自主品牌、合資品牌、商用車(chē)品牌的超過(guò)50種車(chē)型參加活動(dòng)，預(yù)計(jì)置換補(bǔ)貼超百億。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2023年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.28億輛，新能源汽車(chē)保有量2041萬(wàn)輛，隨著汽車(chē)保有量的增加，換購(gòu)在汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比持續(xù)提升，購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼優(yōu)惠有望進(jìn)一步促進(jìn)車(chē)市換購(gòu)潛力釋放。
　　中汽協(xié)公布2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，出口逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)，2月汽車(chē)銷(xiāo)量158.4萬(wàn)輛，同比-20%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量133.3萬(wàn)輛，同比-19%，貨車(chē)銷(xiāo)量21.5萬(wàn)輛，同比-26%，客車(chē)銷(xiāo)量3.6萬(wàn)輛，同比+7%。出口方面，2月汽車(chē)出口37.7萬(wàn)輛，同比+15%，其中乘用車(chē)出口31.5萬(wàn)輛，同比+16%，商用車(chē)出口6.2萬(wàn)輛，同比+8%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，3月1-10日乘用車(chē)零售35.5萬(wàn)輛，同比+4%，批發(fā)35.7萬(wàn)輛，同比-2%；新能源汽車(chē)零售15.4萬(wàn)輛，同比+39%，批發(fā)15萬(wàn)輛，同比+24%?；鶖?shù)影響下2月汽車(chē)銷(xiāo)量普遍下滑，僅出口銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，3月以來(lái)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量重回增長(zhǎng)。
　　小米SU7將于月底上市，打造“人車(chē)家全生態(tài)”。近期小米汽車(chē)宣布將在3月28日舉行首款車(chē)型小米SU7的上市發(fā)布會(huì)，并實(shí)現(xiàn)上市即交付，交付即上量。根據(jù)小米汽車(chē)前期公布的信息，小米SU7定位于純電動(dòng)C級(jí)轎車(chē)，底盤(pán)搭載博世的DBP和ESP、布雷博的四活塞固定卡鉗、與拓普集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的閉式空氣懸架系統(tǒng)、采埃孚的CDC等，并自研底盤(pán)控制算法；智能駕駛方面則搭載雙英偉達(dá)Drive Orin芯片和激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等硬件，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、代客泊車(chē)等高階智駕功能。作為小米“人車(chē)家全生態(tài)”的一部分，小米SU7將搭載基于小米澎湃OS打造的小米智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)包括中控屏、HUD、翻轉(zhuǎn)儀表盤(pán)以及后排的兩塊拓展屏在內(nèi)的五屏聯(lián)動(dòng)，逐步適配5000款以上的小米平板應(yīng)用，并可支持超過(guò)1000款以上的小米智能生態(tài)設(shè)備上車(chē)，智能座艙系統(tǒng)有望成為新車(chē)型的亮點(diǎn)。
　　投資建議：（1）整車(chē)：從車(chē)型增量角度和電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型角度，關(guān)注長(zhǎng)安汽車(chē)、理想汽車(chē)、吉利汽車(chē)等。（2）汽車(chē)零部件：關(guān)注銷(xiāo)量彈性較大的理想、華為零部件供應(yīng)鏈，以及線控底盤(pán)、域控制器、空氣懸架、汽車(chē)座椅、輕量化等主機(jī)廠重點(diǎn)增配方向，相關(guān)標(biāo)的包括拓普集團(tuán)、伯特利、科博達(dá)、保隆科技、繼峰股份、愛(ài)柯迪等。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：汽車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；原材料成本波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)；行業(yè)政策變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等。