>> 建信期貨-碳酸鋰期貨月報：過剩壓力持續(xù)，謹慎追高-240401
| 上傳日期： |
2024/4/2 |
大小： |
1767KB |
| 格式： |
pdf 共11頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
張平,余菲菲,彭婧霖 |
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觀點摘要
供應(yīng)端炒作已經(jīng)接近尾聲，3月底國內(nèi)碳酸鋰周度產(chǎn)量水平已經(jīng)接近去年11月初水平，國內(nèi)外購礦鋰鹽廠生產(chǎn)有利可圖，利潤刺激鋰鹽廠開工率回升，同時3月碳酸鋰進口利潤轉(zhuǎn)正，2月智利出口至中國碳酸鋰量16059噸，處于歷史次高水平，預(yù)計后續(xù)中國進口碳酸鋰量將會大幅攀升，國內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)量回升勢頭明顯。終端需求高增長與鋰電池累庫并存，3月新能車零售預(yù)計在75萬輛，同環(huán)比均大幅增加，新能車滲透率在價格戰(zhàn)帶動下進一步提升，車市表現(xiàn)向好，一般4月份新能車會在廠商季末沖量結(jié)束后迎來銷量環(huán)比下降，然小米入局以及4月份將上市十款新車型或?qū)⒏淖冞@一趨勢，4月份新能車銷量有望延續(xù)高增長，儲能領(lǐng)域需求仍不佳；鋰電池領(lǐng)域裝車量和出口量占產(chǎn)量比重60%，處于歷史低位水平，鋰電池領(lǐng)域繼續(xù)累庫，鋰電池價格跟跌不跟漲，鋰電池領(lǐng)域高庫存令終端需求復(fù)蘇難以向上傳導(dǎo)支撐碳酸鋰價格。整體判斷，當前碳酸鋰市場供應(yīng)與終端需求兩旺，但由于鋰電領(lǐng)域高庫存，碳酸鋰難打開上行空間，預(yù)計碳酸鋰主力仍將在10-12萬之間震蕩。
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