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>> 民生證券-小鵬汽車-W(09868.HK)系列點評二:2024Q1毛利改善,大模型智駕加速-240522
上傳日期:   2024/5/23 大?。?/td>   893KB
格式:   pdf  共5頁 來源:   民生證券
評級:   推薦 作者:   崔琰
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事件:北京時間5月21日,小鵬發(fā)布24Q1財報:24Q1實現單季營收65.5億元,同比/環(huán)比分別為+62.3%/-49.8%。24Q1銷量約為2.2萬輛,同比/環(huán)比分別為+19.7%/-63.7%。24Q1汽車業(yè)務毛利率為+5.5%,同比/環(huán)比分別為+7.9pts/-1.4pts。24Q1單季歸母凈虧損為13.7億元,同比減虧,環(huán)比基本持平。
  毛利大幅改善技術服務收入提升
  營收端:24Q1實現單季營收65.5億元,同比/環(huán)比分別為+62.3%/-49.8%。其中24Q1當季汽車業(yè)務收入為55.4億元,同比/環(huán)比分別為+57.8%/-54.7%。同比增加主要由于24Q1交付量的增加(尤其是X9車型);環(huán)比下降主要由于G6及24款G9當期交付量減少,加上季節(jié)性影響,部分被X9的交付量所抵銷。24Q1單車ASP由23Q4的20.3萬元上升至25.4萬元。
  交付量方面,24Q1銷量約為2.2萬輛,同比/環(huán)比分別為+19.4%/-63.7%。主要與汽車業(yè)務收入一致。
  其他業(yè)務方面,24Q1營收達到10.0億元,同比/環(huán)比分別為+93.1%/+22.1%;同環(huán)比增加主要由于24Q1與大眾汽車集團進行平臺與軟件戰(zhàn)略技術合作有關的技術研發(fā)服務收益所致。
  利潤端:毛利方面,24Q1汽車業(yè)務毛利為3.0億元;汽車業(yè)務毛利率為+5.5%,同比/環(huán)比分別為+7.9pts/+1.4pts。24Q1總毛利為8.4億元,24Q1毛利率為+12.9%,同比/環(huán)比分別為+11.2pts/+6.7pts。24Q1整體毛利率變化的主要原因為1)成本降低及車型產品組合改善所致,部分增長被P5相關的存貨減值及采購承諾的虧損所抵消,該事項對本季度汽車毛利率產生了3.2個百分點的負影響,2)大眾合作相關收入的高毛利。
  銷售渠道擴張業(yè)績預期改善
  費用端:24Q1小鵬研發(fā)費用為13.5億元,同比/環(huán)比為+4.2%/+3.3%。24Q1研發(fā)費用率為20.6%,同比/環(huán)比為-11.5pts/+10.6pts。研發(fā)費用按年上升乃主要與新車型研發(fā)項目的時間與進度相關。24Q1銷管費用為13.9億元,同比/環(huán)比分別為+0.1%/-28.3%。24Q1銷管費率為21.2%,同比/環(huán)比為-13.2pts/+6.4pts。銷管費用按季減少主要由于向特許經營店支付的傭金減少以及營銷、推廣及廣告開支減少。
  渠道端:截至24Q1,小鵬擁有574家銷售中心,覆蓋178個城市。銷售中心較23Q4增加74家。渠道規(guī)劃方面,公司表示24Q3門店數量預計可達到600家。
  現金:截至24Q1小鵬擁有的現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及現金存款總計414.0億元,較23Q4減少43.0億元,短期流動性風險較弱。
  未來展望:公司預計24Q2汽車銷量將在2.9萬輛至3.2萬輛之間;同比區(qū)間為+25.0%至+37.9%;對應的收入約為75.0億元至83.0億元,同比區(qū)間為+48.1%至+63.9%。
  端到端智駕加速強勢新品周期開啟
  端到端大模型量產上車,智駕加速落地。24年5月20日,小鵬汽車發(fā)布了國內首個量產上車的端到端大模型,包括神經網絡XNet、規(guī)控大模型XPlanner和大語言模型XBrain;公司表示,目標做到產品“2天迭代一次”,在未來18個月內智駕能力提升30倍;到24Q3,實現“全國都能開,每條路都能開”,并在2025年實現城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗。我們認為,智駕能力逐步成為影響消費者購車因素的指標之一;小鵬作為國內首個量產大模型智駕的公司,有望借此強化品牌科技屬性,提升消費者品牌感知,促進銷量提升。
  Mona Q3上市,新品周期開啟。小鵬Mona系列的首款A級純電轎車預計于24年6月份亮相,并24Q3正式上市并規(guī)模交付。同時,一款全新的B級純電轎車車型將會于24Q4上市。據小鵬業(yè)績會公布,25-26年還規(guī)劃有多款產品。我們認為,目前小鵬銷量壓力主要來源于產品周期的弱化,24Q3開啟的新品周期有望改善銷售,帶來銷量和業(yè)績的雙重提升。
  投資建議:我們看好小鵬汽車在車型周期、組織革新和智能化Beta驅動下迎來業(yè)績和估值的雙重提升。我們預計,公司2024-2026年收入分別為456.8/827.7/1006.7億元,歸母凈利潤分別為-67.2/-20.2/29.4億元,對應2024年5月22日港股收盤價34.65港元/股(港元對人民幣匯率1:0.92),PB分別為2.0/2.2/2.0倍,維持“推薦”評級。
  風險提示:汽車行業(yè)景氣度不及預期;電動汽車滲透不及預期;市場及渠道拓展不及預期;市場競爭加劇等
  
 
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